Маятник рулевой проверяли? Может люфтит сильно...

Все заменено,люфтов нет,маятник у меня садельный,4 года проблем нет

Если так сильно резину жрет, то без стендов видно будет что криво стоят колеса...
На ровном месте остановиться без торможения (руль прямо) и замерить ниткой от передних к задним колесам, на сколько "криво смотрят"...

Визуально не видно,я вот думаю,походу рычаг верхний я загнул, диагональ штурмуя с перегрузом

Таки сделали мне развал ,спасибо " родственник", Евгений подсказал,доволен как слон,я раньше думал баранка у меня не ровно стоит из-за того что я руль на шлицы так поставил,а оказалось показалось ,едет сам по прямой,можно не рулить парни честно отработали

Где делали то? И сколько стоит?

Цена зависит от количества работы,от 1500 до 2000, при особо тяжёлых случаях,на наши авто,пузотерки в два раза дешевле,там работы на 20-30, минут говорят,проверяют как положено,от давления в шинах,до сост шаровых,ступичных,и тд.мне вышло 1400, здесь наверно нельзя рекламировать ,тел есть если надо,диагностика до регулировки,бесплатно,гарантия и распечатки на работу.

Это ж не реклама, а собственный опыт.. Пиши пароли - явки.

Звоните парни в Ангарске делают,адреса пароли сами скажут,я очень доволен качеством,подход индивидуален,и обоснован

Добавлено after 3 minutes 1 second:
Рулевой название,тел.89149076861, будьте готовы назвать буквы и номер кузова авто.

Тоже несколько раз делал в "Рулевой" работой ребят остался доволен. Так, что тоже могу порекомендовать.

Вопрос.

В спецификации схождение 9'-29' допукаемое 14'-24' устанавливаемое при регулировке.

Т.е. допускаемое схождение 0.15 - 0.48 градусов.

У меня получилось после затяжки контргаек 0.06 градусов или 3.6' (до затяжки было 0.25)

Попробовал поездить чуть, вроде ничего.

Я прочитал, что чем меньше схождение тем легче входить в повороты.

Или на поворотах тогда может увеличиться износ шин из-за особенностей геометрии подвески? По прямой вроде все то же.

Возможно в документации просто есть запас, чтобы за время с последней проверки угол не ушел на расхождение.

Чтобы было ясно как иметь дело с такими небольшими углами с малой погрешностью, я использую лазерный уровень прикладываемый к плоской пластине, которая прикладывается к шине. Точки проецируются на две параллельные стены, расстояние между которыми 14.3 метра. 0.06 градуса соответствует 1.5см, 0.15 градусов - 4см разницы между расстояниями между точками на стене позади и стене спереди машины. Показания при повторных измерениях стабильны, то есть такой метод достаточно точен.