Купить резиновое кольцо Д наружный 32 мм, заменить под крышкой. Еще лучше купить Zexel 146600-1120 Ремкомплект насоса ТНВД, там все прокладки есть.

что то я не уверен ,что кольцо на 32- вроде меньше. снимай крышку выколупывай кольцо и в резинотехнику. я в жигулевском магазине подобрал. цена рублей 5-10, а ремкомплект 600р.

cheyan
Благодарю! Всё верно, на 32. Купил ремкомплект. Не выгодно конечно из-за одного колечка платить 1200 рублей.

Резинки все задубели. После устранения течи, давление постарается найти следующее "тонкое место", тогда ремкомплект понадобится...

cheyan
в общем скоро предстоит снятие насоса?

После замены кольца под крышкой, скоро заметил снова откуда то течь... - из под верхней половины насоса ("фигурная" прокладка). Решил снимать ТНВД, менять все резинки. Заменил также сальник вала шестерни насоса (в ремкомплект не входит)...

cheyan
сильно бежало?

Так бежало:
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?t=25250&p=448137#p448137
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?t=9107&p=648025#p648025

cheyan
Благодарю. Поживём увидим)

Здрасти !!! Если выставлять уов по стробоскопу то какой ставить угол на приборе -5. -10 . - 15 ?????? Буду примного блогадарин если поможете добры советом или ссылку мож проделывал манипуляцию в подробностях. За ранее спасибо

Всем доброго времени суток! Ребята подскажите пожалуйста! Не могу допедрить что да как! Всё началось с того что скатался я в ближайший городок за 30 км от меня поездка была как всегда норм на следующий день завожу с утра а он дымит как паровоз, я на саляру залажу в бак а там саляра чёрная мысль заправка отпадает ГАЗПРОМ там всё чётка! Сливаю с бака всю каку мою заливаю 20 свежей запускаю как дымил так и дымит, думаю ну пускай стоит малотит ТНВД то успел по поласкаться в этой каке короче сдвига не какова От куда только могла поменять цвет? Так это ТНВД как мне подсказали спецы, якобы сальник лобовой с тнвд. Собрался с мыслями с ключами поснимал всё что мешало подобраться к ТНВД и снял его отчистил его от 100 летней мазутной грязи и стал извлекать сальник огромное спасибо этому сайту вычитал что да как ну и снял заменив на новый! Посетила мысль осмотреть состояние плунжера всё аккуратно разобрал, попутно осмотрев и прочистив клапана.Что было увиденно внутри плунжера это коррозия на роликах под волновой шайбой которые были заменены на более целые позаимствовал у товарища с механического ТНВД который у него на запчасти! Всё собрал на место! И тут началось мозговыношения! Ставлю всё по меткам ZZZ, ТНВД по метки которую сам поставил на всякий случай на корпусе двигателя, всё подцепил прокачал салярку лягухой и на стартер а реакции не какой маслал маслал здох АКБ зарядил и по новой сдвигов не каких! Трубки высокого давления откручены от форсов салярка при маслании двигателя поступает только на 2 и 4 форсу на 1 и 3 тишина! Вопрос что может быть? Кроме плунжера не куда дальше не лез если честно побоялся! Плунжер уже чуть-ли не закрытыми глазами перебираю, пересмотрел в ютубе всё что можно результатов ноль. Может тут кто подскажет где мышь зарылась? Заранее всем спасибо!

Porshen20

Нагнетательные клапана,как я понял.Попробуй поменять их местами.Уж очень они чистоту любят,как и плунжер.

Спасибо огромное буду пробовать!

Парни,кто знает по тнвд ,что за аппарат dizel kiki,что за модель тнвд такая?

александр 38

У меня Кики. А что за модель хбз. Вроде как лицензия Бош или что то вроде того. Родной короче.