 |
|
| Навигация по сайту |
| Поиск |
|
| |||
|
| |||
 |
|
 |
Клубный выезд на Курму | Категория: Рассказы Террановодов |  |
| Только вернулся с командировки: Значит, давно обещанный отчет: О намерении выехать на Курминский залив Иркутского водохранилища впервые высказался Злой. Призвав террановодов поддержать его в этом начинании. На форуме тема активно обсуждалась почти месяц. В конце-концов инициатор (Злой) назначил выезд на 13-е июля с пре5дложением встретиться в 10 ч. утра у Бонуса возле Университетского. В назначенный срок на месте собралось 6 экипажей: Shpakk (Андрей) со штурманом Наташей (терран с новой грязевой резиной Maxxis и свежекупленным хай-джетом); Злой (Юрий) с женой Татьяной и дочерью Женей (1 год 3 мес.) на длинном сафаре (лифт, лебедка, резина: ну:, в общем, не очень внедорожная); Женька со штурманом Кеном (Иннокентий - немецкий овчар 2-х лет) на 3-х дверном терране (стандартный, но новый Goodrich M/T); Начинающий (Игорь) with wife (Лариса) и Филом (французский бульдог 9-ти лет) на терране (стандарт, резина - не помню, но не грязевая); Виктор (друг Женьки) с его другом Стасом, женой Стаса Ириной и их сыном Сергеем (по-моему, было еще какое-то дите, нескольких лет возраста, не очень помню, виноват - склероз :) на сурфе (стандарт, резина - пилигримы); Мы, т.е. DoctorX (Дмитрий) с сопровождением из зятя Димы (штурман), дочери Алины и сына Лехи (терран-стандарт, без защиты картера, на пилигримах). Таким образом, собралось 6 машин, 17 человек и 2 человеческих друга. Выехали где-то в 10-30. Двинулись мимо троллейбусного депо по Мельниковскому тракту, то есть по левому берегу Ангары в сторону Байкала. У садоводства, где кончается асфальт, сделали остановку для группового отображения на фото и видео. Затем - грунтовка неплохого качества в сторону речки Хеи. Примерно в 11-30 свернули с грунтовки на лесовозную дорогу, по которой, судя по картам, можно было попасть на Курминский залив. Но надежда легко и просто спуститься к заливу и приступить к отдыху сразу же рассеялась: Лесовозная дорога представляла собой довольно серьезную трофи-трассу с глубокими лужами, имеющими глинистое дно; местами полуметровой глубины колеей; объездами со скользкими косогорами и высокими пнями, спрятанными в траве. Зачастую проезд между берез и сосен и по краю колеи требовал четко выверенной работы газом и рулем и точной оценки своих габаритов, чтобы не зацепить деревья: Отдельные пепелацы все чаще стали садиться в ямах, вывешиваться по диагонали, опасно заваливаться набок, ложиться на брюхо поперек колеи, зависать на мостах в самой колее: Тем не менее, взаимовыручка и оптимизм делали свое дело: мы, хоть и медленно, но продвигались вперед: Так прошел час, два, три... Среди народа наблюдалась некоторая озабоченность, вызванная тем, что части экипажей с утра надо было на работу. У Shpakk`а джипиэска показывала, что пройдено не более четверти пути: В этой ситуации провели пешую разведку, которая показала, что дальше дорога маленько лучше и до цели совсем недалеко: Последние несколько сложных участков преодолевались медленно: Народ маленько подустал, хотя, стоили кому-нибудь застрять, все сразу собирались на выручку. Никто не ныл. Присутствующие дамы, включая маленькую Женю, были уверены в неминуемом успехе предприятия: Ну: Или почти уверены: Здорово помогли в преодолении трассы лебедка Злого и маленькая бензопила Начинающего (пеньки и лежащие поперек деревья только так спиливала). Многие участки, страшные на вид, свободно преодолевались ходом, - какой-никакой опыт к концу у всех уже появился: Около 19 часов, то есть через 7,5 часов после выезда с нормальной грунтовки, мы прибыли на место - в самый дальний угол Курминского залива. Прямо перед нами в залив впадала речка Хея. Чудесное место с великолепным видом на залив! Сосны и лиственницы образовывали лес паркового типа с цветущим разнотравным лугом. Лагерь разбили на высокой террасе, спуск к воде был крутой, но вполне доступный. Слегка освежившись с устатку, кто пивом, кто - чем покрепче, мы разделились: часть коллектива отправилась ставить сети и рыбачить удочками, остальные занялись устройством лагеря и приготовлением торжественного ужина. Шашлыки были трех видов: обычные из мяса, окорочка куриные и шпикачки. Дамы наготовили салатов: Вкуснотища необыкновенная, особенно после такого похода: По возвращении рыбаков, товарищеский ужин с обсуждением сегодняшних ярких приключений затянулся изрядно за полночь: Утром раньше всех встал Злой и начал будить народ, - обратная дорога представлялась довольно трудной, и надо было выехать пораньше, чтобы успеть на работу. Сняли сети: у нас улов оказался хилый - два щуренка да пара окуньков. У Начинающего со Злым получше - сорожки кг 4, наверное, набралось и щучка тоже попала. В 9-45 выехали 3 экипажа: Злой, Shpakk и наш. Остальные остались до субботы:Трасса проходилась удивительно легко (по сравнению со вчерашним). Тут мой пепелац вдруг выкинул номер. На крутом подъеме вдруг стала падать тяга. Только выехал на более ровное место, как двигатель заглох. С завелся, но обороты сильно плавали: Затем несколько раз снова глох. Один раз прямо посреди лужи, еле выбрался потом: Собрали консилиум, выяснили, что забит грязью фильтр тонкой очистки. Там у меня такой жигулевский стоит, перед основным. Заправился, блин, паленой солярой: Фильтр убрали. На его место, по предложению Злого, воткнули корпус от шариковой ручки. Все сразу пришло в норму: При преодолении одной из канав я разбил подсветку и рамку заднего номера... Когда оставалось рукой подать до нормальной грунтовки, проходя на скорости топь со старой гатью, расслабившийся Shpakk пропорол скрытым в воде бревном передний номер и согнул оба радиатора: Какой-то патрубок лопнул: Тосол вытек: Доехали до дороги: Всего затратили на обратный путь около 2-х часов: Попрощались. Я рванул в город, опоздание на работу у меня приобретало катастрофические масштабы: Злой на веревке потянул растерзанного террана Shpakk`а: Обидно, конечно, под конец поездки получить такую неожиданность: Хотя, если вспомнить, Shpakk давно уже мечтал о силовом бампере: У меня, по прибытии в город и беглом осмотре террана снизу, обнаружился разорванный пыльник привода, но это, конечно, мелочь: Общее впечатление от поездки: ну, очень хорошо!!! Некоторые газетные писуны высказывались, что терраны - это обычные легковушки. Так вот, сейчас могу уверенно сказать, что терраны в опытных руках - это монстры! Кстати сказать, наши ряды растут и это радует! Да, если где-то что-то не упомянул важное, или не вполне точно отобразил развитие или суть событий - не обессудьте, пишу по памяти. Можно, кто желает, дополнить: Удачи всем!                                        Статья написана DoctorX  "dd5aab7339562b8bcc1de6f4fc1d9fe6" "" |
 |
|
|
||
|
8 августа 2006  Напечатать Комментарии (3) |
|
 |
 |
 |