Ну а это мое ноухау по созданию шноркеля на Террано-I



Если надо - могу выложить фотки процесса создания ЭТОГО

А выложи Щас вот лифт сделаем - это будет следующий этап

ОК, тока предупреждаю - там много резки, шпаклевки покараски....

выкладывай. очемо просимо..

Помимо шнорхеля стоит еще посмотреть на сам воздуховодный тракт, который под капотом идет. Я залез, поглядел, гофра в трещинах, патрубки сидят в защелках негерметично, с дырками, никакие хомуты не помогают. Пришлось все выкинуть и поставить гофры от 406-го двигателя, газовские. подошли практически размер в размер, сращивал между собой через кусок канализационной трубы пластиковой на 50. Теперь песня, никаких дырок. Кстати Ловцу Блох предлагаю пораскинуть мозгами над водоотделительной системой, чтобы, даже хлебнув воды через шнорхель, она не попала в двиг. У меня мысли уже есть, буду на досуге реализовывать.

Фтыкайте! Много и подробно!

http://paxa.ru/2006-06-10/index.html

Купили трубы/гофры, будем ваять надысь :-) Поделюсь опытом, как чего :-)

Hawk на центральную страничку с твоего позволения фотки перетяну ?
Может прокомментируешь слегка (хотя и так всё ясно)....

Без проблем - тяни хоть весь мой сайт

Фото процесса: http://paxa.ru/2006-06-10/
Результат: http://paxa.ru/2006-10-09/

Комментарии:
1. Снятие резонатора из крыла
2. Покупка энного кол-ва пластиковой канализационной трубы диам 50 мм + вские разные резинки
3. Режем ма-а-аленькой болгаркой дырь в крыле по форме как на картинке
4. Ищем стальную трубу такого диаметра, чтобы пластиковая труба туда входила очень плотно с трением. Т.е. внутр диам примерно 50 мм. Я такую не нашел. Взял с внутр диам 40-45. Разрезал болгаркой повдоль, раздвинул трубуи вварил в нее полоску шир примерно 8-10 мм. Зачистил швы болгаркой. Получилось как требовалось.
5. Вставляем стал трубу п.4 в намеченную дырь п.3 и обрисовываем на трубе соединение ее и крыла. Обрезаем болгаркой + 5 мм вниз в длинну запас. Вставляем трубу в крыло и прихватываем 1-2 точки. Фтыкаем в сталь пласт трубу и обеспечиваем стал трубе необходимый наклон чтобы в крыле всему хватило место. Фиксируем прихватываем. Обвариваем по периметру крыло-труба.
6. Зачищаем все сваренные элементы п.5 болгаркой, шпаклюем, сохнет, шкурим, грунтуем, красим в цвет машины из пульта.
7. В полученную трубу вставляем наконец пластиковую трубу НЕ ТАК как на рисунке

а сверху утолщением, вниз ровной частью.
8. Далее проводим работы по прокладке пластика - думаю тут ни у кого не будет трудностей.
9. Ввод 50 мм трубы в воздухан сделан так: в сантехн. магазине ищите переходник резиновый типа 50-80 или 40-80 или что-то подобное. Запихиваем очень плотно в ввод воздухана на силиконовом герметике, и далее втыкаем в него трубу на герметике - держится хорошо. Для надежности надеваем поверх этого всего резинку на хомутах

10. Все соединнеия пласт труб сидят на родной резинке + силиконовый герметик. Крепления всех труб видно на картинке.
11. Эта картинка временная

На постоянку все реализовано не под прямым углом а под 135 град как нижний сегмент на фото.

http://terrano.irk.ru/2007/05/24/shnork ... rrano.html

Кстати, про шнорхелизм - тут, раз уж мы ставили, дополню.

В нашем варианте шнорх пущен не внутри крыла, а снаружи. Бонусы - не снимать крыло, минусы - легче оторвать в кустах.

При установке просто пропилили крыло лобзиком, прямо к воздушку, на него одевается гофра от двигателя УАЗика какая-то (точно не помню, можно уточнить), размер один в один. Потом - на месте прохода через крыло - использован обрезок трубы, чтобы не перетирало, и дальше все тривиально (по крылу, на кронштейнах, к кронштейнам трубы приделаны хомутами, кронштейны к крылу приделаны саморезами).

Имейте в виду, что вытащить шнорх на крышу так, как оно делается на крузаках, не получится - он будет открываться вместе с дверью :-) так что нужно с крыла уводить его к стеклу, вправо по ходу движения машины, и потом только тащить на крышу, где и будет следующее крепление.

Процесс занял два вечера на две машины - один на прикинуть и вытащить трубу из крыла, второй на доваять и поставить такой же на крузак-60. Фоток процесса нет, фотки результата могу привинтить, если кто еще не видел :-)

Забыл сказать - если крыло пилить, так на нем ребро жесткости. Мы сломали 3 лезвия от электролобзика, пока прошли, и все равно я дырку закосячил, получилась не круглая, а овальная ;-)

Galmir, конечно покажи результат...

Очень просим! ФОТО!!!

ОК, завтра зафотаю и выложу :-)