Т.е., получается, что мы занижаем показания ДМРВ, и ECU будет генерировать меньшее время открытия форсунок, чем обычно. Иными словами, мы сужаем диапазон значений этого времени, ограничивая его сверху.

А есть личные впечатления, как это отражается на поведении авто, особенно при положениях педали, близких к крайним?

Процесс еще не завершен, по результатам замера среднего расхода топлива изменили величину сопротивлений. Авто не мой, потому о динамике ничего не скажу.

А возможно ли где-то следить за данными работами и результатами? Возможно, ведется блог, например?
Очень интересно было бы

Привет!
Подскажите парт номер нижней резинки переднего амортизатора на T1? Почему-то её на схеме нет, типа она с амортизатором меняется вместе? Амортизаторы-то живые у меня. Или от чего подойдёт?

На ориг. аморте нижний сайлент изготовлен заодно с ухом. Ухо цилиндрическое. Неоригинальными коническими резинками заменить не получится.

Спасибо за ответ! И чо делать?

я туда все же конические поставил - полет нормальный уже 5 лет, на вторых амортизаторах катаются (были монро адвенче, сейчас от соболя, родные "не зашли" прям вообще по езде, на очереди новые каябы лежат обычные газмяс). сайленты полиуретановые бордовые от жиги, выбирал по втулке в магазе. Подрезал их по-месту каждую и угол конуса напильником на дрели убрал, чтоб плотненько вдавливались... Маленько проточило их краями, но совсем не критично.

Всем привет. Подскажи пожалуйста есть ли заменители на комплект колец VG33e (стандарт)
И можно ли на vg33 ставить шатунные вкладыши Ndc CB-1210A STD - вроде как оригинал тоже идет NDC

Riken 23375 STD
NPR SWN30120ZZ STD
Tp 34132-STD

Ndc CB-1210A STD
Taiho R088H-STD

Огромное спасибо. Я так понимаю это все не оригинал который оригинал? как они ходят?

Ребят, подскажите пожалуйста номера молдингов на стекла дверей. Интересуют нижние. Родные сгнили. На одной двери стоит полностью резиновый. На остальных металлические покрытые резиной.

От Ваз 2108 не идеально, но подходят

+1. Торцы можно аккуратно подрезать.

Благодарю, один как раз от 2108 подрезанный и стоял)

Kibi ASB070053
Это реально сальник, кромка которого работает по наружной поверхности ступицы. Актуально для тех, кто в ховны часто погружается - явно увеличит срок службы основного сальника, ну и ступичных подшипников. Я нашел неоригинал, 1100руб/штука. Проверил - приложил к поворотному кулаку и ступице Т1 - подходит!