Из за подизносившегося плунжера у меня стоит раннее зажигание может из за этого движок сворачивает бендиксы,а за совет спасибо тебе Толя1976 сниму стартер сделаю как ты описал!

Не если раннее зажигание, то ничего не будет... Раз у тебя неисправна топливная, то при раннем зажигании вспышка всё равно происходит поздно топливо горит как попало и не более того. Люди вон дизеля эфиром заводят и то всё выдерживает...

Одни говорят что из за раннего зажигания двигун бьет в обратку,другие говорят что зажигание ни причем,запутался уже,не знаю кого слушать!!!

Да слушай всех, но поступай по порядку.
Проверь венец, если все в порядке , то в этом узле ты будешь уверен на 100%, а затем думать дальше.

В разделе обслуживания есть две темы с названием Стартер, напишу в более жирную по объему
Совет нужен для понять причину и быть уверенным в правильности выводов.
Проблема с запуском была уж давно .. несколько лет - запуск бывал иногда со второго-третьего поворота ключа.
Грешил на контактную группу, но руки не доходили, как обычно..
Тут разок встал - нуль эмоций на ключ. Втягивающее молчит.С толкача - с полтыка.
На работе пощупал проводку до втягивающего - и всё нормализовалось, опять то сразу, то со второго...
Снятый стартер, проверка на столе ( без претензий ), прокинут доп.проводочек , чтобы из-под капота чвиркнуть на "+" и запуститься.
Неделя - нормально..
Заезд на заправку,постановка на сигнализацию при уходе платить и... при снятии рановато дернул ручку, дверь осталась закрытой, пару щелков и ... полное молчание ягнят - втягивающее молчит.
Волшебные проводочек под капотом не помогает. Правда, тут знаете ли лох сработал в моем лице - коротил его не не плюс, а на массу... Что-то видать в мозгах переклинило
Минут через 5 завелся сам, хотя уж был вызван сын для дернуть...
Вернувшись вечером домой, решил повторить ситуацию на заправке и получил очень похожий результат - реле срабатывало с 5- 25 раза. Речь именно о втягивающем.
Подкидывание другой контактной группы - тоже самое, при чем га работе с напарником проверяли поступление плюса от замка на втягивающее тестером - "всегда" был... ну.. за редким исключением, что отнесли на "недоворот" ключа.
Дома же кидаю волшебный проводок на плюс и... чаще нету срабатывания, чем есть.
Мультик в разрыв. потребление втягивающего порядка 12-13 А и через мультик не срабатывает.Без него - искрит, но не втягивает.
Сегодня снятие стартера дома, очистка/промывка ...
Втягивающее в руках, на акум - вроде работает без проблем. Раз 20 засасывало и коротило пятаки...
Втягивающее - на стартер, управляющий на "+" . То есть .. то нету срабатывания.
Если удержать плюс управляющий на клемме аккумулятора, то начинает медленно вращаться ротор стартера.
Этого я недопонимаю чутка....
Разборка самого стартера...
Немного грязновато,но не криминально. Почищено всё в районе щеток на роторе.
Износ - в пределах мануала 33 мм, до минимума еще много.
Щетки - не все удовлетворили. Те , что от пятаков идут - одна меньше 11 мм, то есть - под замену.
Даже визуально видно....
На роторе смутило и не понравилось состояние ламелей за пределами работы щеток. Как будто медяшки соседние собрались почти вместе в отдельных местах.
И в конце пространного опуса - вопросы.
1. Может ли одна короткая щетка быть причиной несрабатывания втягивающей обмотки реле ?
2. Почему при удержании плюса на втягивающем реле начинает вращаться ротор стартера ? Проходят токи через удерживающую обмотку ?



Да.. до сегодняшней разборки витала мысль вставить реле, снимая управление от замка зажигания и подавать на втягивающее прямо с аккумулятора, но была откинута. Проводка вроде как ни при чем.
И сигнализация - тоже
Кстати - на неё тоже грешил, т.к. имеются прибамбасы, которые мне не нужны, как секретки и противоугонки, но пока не убираются как-то ...
На брелке висит яйцо, а на рулевой колонке - контур. Без яйца хрен заведешь, а как вырезать из сигнализации это пока не знаю, не копал..

Вот что ты написал, была такая же херня когда купил машину...
Ковырять стартер не стал, потому как нет хлопка втягивающего, а сразу к уям ампутировал автозапуск. Машина стала нормально заводится, хотя реденько глюк на прогретом моторе выскакивает, но со второго - третьего поворота ключа заводится.

ЖекаW21
автозапуск отсутствует...
Сейчас пытаюсь приконнектить найденные щетки с другого стартера ( микра нисцановская вроде ).
Сам щеточный другой, а щетки - такого же размера и на 4-5 мм длиннее моих.
Пока хочу попробовать на плюсовые ( которые короче номинального размера стали) при...делать.
Может на скорую руку контактную сварку сварганить ? Давно охота иметь..
Да недосук все ))

1.Да может.На втягивающем наверняка две обмотки и при обрыве одной из щеток происходит разрыв цепи и стартер не срабатывает.Считаю что это сделано для надёжности (не будет лишнего искрения соответственно не будут гореть ламели якоря).Уж лучше щётки поменять чем якорь.
2.Потому что через эту вторую обмотку и попадает напряжение на щётки(исправные) и соответственно на якорь.

Проблема решена, предположения оказались верными.
Купил новую траверсу cargo brush gear 137750, на столе стартер стал работать идеально.В мастерской, где покупал траверсу тоже подтвердили причину неисправности после описания симптоматики проблемы.Цена решения - 20 €, хотя уже и пробил восстановленный стартер из Польши-Германии от фирмы Lauber ( покупал такой на другую машинку, служит исправно года три.. ) за 120€ с доставкой.На всякий случай..

Год назад с помощью инвертора и зажатых в держак старых щеток приварил поводки новых щеток практически моментально и намертво.

lexxij, да я тож маленько поэкскриментировал ))
Были поводки от других щеток такого же диаметра, на них и пытался...
Инвертора нету - постым трансформатором.. И латунь и медь без флюсов и собственно через обрезок щетки большой, - результата не добился, ж**орукий ))
Паяльника тоже нету на соточку, ПОС61 или 90 расплавить мог своим 40Ватт, а вместе с поводком -
Короче - купил траверсу и дело с концом. Правда стартер на авто до сих не поставил, может в воскресенье будет время.

Almiqui
Медь сваривается легко берёшь провод 6 - 10 квадратов на акамулятор и через сердечник батарейки

vital 23 rus
Это медь с медью или таки к сталюге тоже ?
Попробую , конечно, эксперимента ради .

Медь с медью Мы так распредкоробки паяем

что то здесь не так.
1. Без одной щётки стартер будет "слабый", как на здохшем аккумуляторе - еле крутит. Иногда вовсе не крутит, пока не сдвинешь якорь с места или не тряхнёшь стартер.
2. Плюс на втягивающем - пятаки замкнутые - стартер поехал. Без одной щётки - медленно поехал. Какая обмотка при этом удерживает втягивающее - не имеет значения.
Цепь втягивающего и стартера не последовательная, меж них связи электрической нет, только механическая.
Оба минусовыми концами сидят на массе.