Доброго здравия всем. Машина terrano r20 1998 td27eti
Подскажите, имеется насос 0460404974 (Bosch VE), к нему идут запчасти:
- 1 466 110 660 - Кулачковая шайба - 6000 руб
- 1 466 100 405 - Вал приводной - 4500 руб ждать эти неделю
и есть те же запчасти на тнвд c TD27t
- 9 461 615 858 - Шайба кулачковая - 1600 руб
- 9 461 610 100 - Вал приводной - 1000 руб эти ждать пару дней

Идентичны ли эти детали?сейчас стоит разобранный тнвд и на мой детали дороговаты, а на td27t приемлемые.
Стоит ли взять более дешевый вариант?
Навеяло мысли на то, что насосы ставили на одинаковые моторы, у которых, почти у всех одинаковое давление, одинаковые посадочные, различия только в том, что мой электронный а td27t мех. и разные плунжеры
Помогите други

Доброго времени. Стесняюсь спросить, А ТД27В от ТД27Т чем отличается? Стоит контрактный 27В.так купил.В поисках и при забитии в профиль показывает атмосферник.Но турбина стоит. Небольшие отличия в тнвд,типа болтик не там,трубочка не оттуда на турбокорректор , клапан вместо вертикали по мануалу,горизонтально стоит итд.(Мистраль 96 R20)

Такая странная ситуация у меня: в ПТС написано 130 лошадей, а мотор как-то на ETi не похож. По меньшей мере, интеркулера я на нём не вижу, да и от педали газа шибко подозрительный тросик идёт (где-то на глаза попадалось, что у ЕТи она электронная). Подскажите, пожалуйста, по каким ещё характерным признакам можно T и ETi различить? Да пойду ругаться с ГИБДД

Zuhu
Откуда милчеловек в 87 году мог взяться ЕТИ на Терране?
У мну на атмоТД27 было в ПТС 130 лошадей.

Gangrena
Ну откуда-откуда, с разборки, конечно Если верить VIN, то с рождения там стоял "[Z24I] Z24I TYPE ENGINE", а на крышке багажника вообще 3.0 Turbo написано. Сами понимаете, машине годочков-то не первый десяток.. И даже не второй

В таком случае я б не ездил лишний раз в гаевню

Вот что говорит по этому поводу фольклор и народная мудрость
Лучшее оно ж враг хорошего
Не буди лихо, пока оно тихо
Благими намерениями выстлана дорога в ад
Хотели как лучше, а получилось как всегда
Жадность фраера сгубила
И рыбку съесть и все остальное
И на елку влезть и опу не ободрать
Лучше журавль в руке, чем синица в небе
Ну и так далее

Да не, ту-то всё чисто оформлено, не подкопаешься. Фашистам-страховщикам, да родной налоговой платить лишнего не хочется. Да и просто порядок люблю. Так что вопрос о том, как их всё-таки различить, актуален

Zuhu
На ТНВД пучок проводов - это ЕТИ. 1 тонкий, это мех.

Gangrena
Спасибо, вечерком залезу посмотрю

Как дети...
ну не ужели там трос не видно???
если смотреть на ТНВД ЕТi, то у него сверху плоская крышка, а у механического стоит пружина и к ней зацеплен трос,
при чет тросов там идет два и не увидеть их может только слепой!!!
а если вы совсем просто хотите определить какой у вас ТНВД, не заглядывая под капот, то посмотрите на панель вокруг руля: если есть ручка, добавляющая обороты, механическая, похожая на подсос в жигулях, она еще щелкает когда ее тянешь(не перепутайте с ручником!!!), то ТНВД простой, механический, а ежели у вас на том месте есть кнопка("выключатель") и при ее нажатии обороты увеличиваются, то ТНВД с электронным управлением! Это просто, как при осмотре щенка(собаки) определить половую принадлежность(по расположению писюна))))
еще как вариант можно вставить ключ в замок зажигания и посмотреть, загорается ли лампа "Check" (картинка "оранжевый мотор"), так вот, на механическом ТНВД чека нет!

Добавлено after 16 minutes:

мне кажется, что если данная тема актуальна, спустя столько лет и постов, то способ определения ТНВД по пучку проводов слабоват))) Они ведь за этот пучек проводов могут массу принять, которая в том районе к мотору прикручена и провода датчика ТПС да и вообще, мало ли чего....

Вы, уважаемый, не системный администратор по профессии? Это у них принято людей по умолчанию за олигофренов держать.
Да, кстати, прежде чем умничать, я бы всё-таки рекомендовал тему читать, занятие зело полезное. Про трос я писал.

видел... ваш трос шибко подозрительный (в чОрных очках и пальто видать))

если вы все же определите, какой у вас мотор(если у вас мех .ТНВД), я могу вам подсказать, как внести изменения в ПТС и изменить кол-во лошадей до 100 (меньше налог и страховка)

Ниссан ТЕРРАНО2 1994год двигатель ТD27А, вот фото:

Присутствует: турбина, вакумник на генераторе, ТНВД механический, КПП механика, кондиционер, интеркулер отсутствует.
Кто что скажет по движку тд27а ?
Хочу узнать как можно больше инфы.

Скажите пожалуйста коленвал с тд27 атмосферника подходит на тд27т?