Terrano R50. При выборе положения режима 4WD AUTO или LOCK загорается соответствующая индикация на приборной панели. При начале движения индикация 4WD полностью тухнет, и вновь загорается лишь при установлении рычага селектора АКП в диапазон P.
При этом, выбрав режим AUTO или LOCK переключение происходит не сразу, а спустя пару метров.

Также, не включается пониженная передача раздатки. Рычаг не утапливается и не двигается. Не знаю, может ли это иметь связь с описанной выше проблемой. Невозможность включить пониженную была и раньше, и проблема решалась доливкой масла, которое постоянно убегала не смотря на неоднократную замену сальника.

Пониженная включается чисто механически и с электроникой никак не связана. Надеюсь, ты пытаешься включать ее в положении N АКПП?

Индикация - это пиктограмма с колесиками в центре панели? Желтая лампочка 4WD при этом не горит?

Понижайка включается на нейтралке в режиме АВТО

Да, в положении N. Жёлтая лампа 4WD не горит, про пиктограмму все верно, она тухнет

Добавлено after 20 seconds:

так и делаю

Понижайку можно включать в любом режиме раздатки.

Добавлено after 3 minutes 20 seconds:
Ersekin
Попробуй сделать самодигностику:

Добавлено after 3 minutes 13 seconds:
По понижайке: попробуй двигать рычаг энергичнее сразу после переключения АКПП с D на N. Хруст шестерен пусть тебя не смущает.

Контрольная лампа не загорается. Неисправность №2 это обрыв цепи?
Понижайку попробовал ещё раз, не включается.

Посмотри с пристрастием разъемы под днищем, почисти и смажь смазкой для контактов. Бывает, что окисляются контакты.
Понижайка может просто закисла от того что ей никто никогда не пользовался? Там чистая механика - от рычага идет кулиса к рычагу на раздатке, тот двигает внутри зубчатую муфту. Все.

на собственной практике убедился в возможности обрыва кулисы. Есть смысл визуально посмотреть состояние дел ТС-у

Заметил что при холодной температуре, на непрогретой машине, при переключении с 2wd на auto или 4wd полностью загорается индикация (пентограма). Загораются колеса + оранжевая раздатка посередине. Даже в режиме авто, хотя в авто должны только колеса гореть. Как машина прогреется индикация тухнет. Не могу с уверенностью сказать о включении полного привода в этот момент. Он максимально странно включается, не сразу.

Добавлено after 2 minutes 13 seconds:

По поводу пониженной передачи, есть предположение, что её пробовали включать не по инструкции. В семье никто точно не включал раздатку, просто не было надобности. Но за руль допускался человек который точно не знал как её правильно включать и с высокой вероятностью пробовал. Это может быть вылет кулисы как писал человек сверху?

если кулиса оборвалась, то раздатка останется в том режиме, в котором находилась в момент события. И в другие режимы уже не переключится.
Я купил коробку, в которой как раз кулиса раздатки была оборвана и она находилась в положении 4WD.

А какое масло залито?

Декстрон 4

Странно, обычно такая ерунда возникает, когда народ по незнанию трансмиссионку заливает.

Если оборвана кулиса, это сразу почувствуешь, рычаг будет ходить взад-вперед без сопротивления. Да и сломать ее ооочень проблематично, скорее всего, у человека сверху кулису сломали при снятии коробки.

Сергей, нет. По внешнему виду можно было понять, что все произошло задолго... очень задолго до снятия коробки. Обломанный болт был ржавый со всех сторон, в том числе и по сколу.

Это ж суметь надо!