Суть проблемы такова: не работали дворники в первых 2х режимах. Мажут только в 3м режиме. На фишке которая подсоединяется к моторчику дворников был откушен провод, подкинул его дворники машут сразу как только включишь зажигание(прерывистый режим не работает) и отключаюся только когда отключишь зажигание. При нажатие омывания лобового насос работает дворники не реагируют. Снимал коричневое реле что на моторчике висит результат тот же что и с оторванным проводом(работают только в 3м режиме).

не так давно тоже заметил, что при поливании стекла омывайкой дворники не махают. остальное всё работает. значит всё же что то где то не так?

Такая херня, не знаю в чем проблема... Автор, решили свою проблему? Расскажите как?

Я тоже в клубе "дворников"

На моем тракторе, зимой машут медленно.

А при работе поливайки кстати надо потерпеть. У меня секунды через 4 только начинают ехать. Раньше тоже думал не работает, потому что поток с родных форсунок лютый и быстро уходит вода даже за 2 сек наливает мощно. А как-то однажды продержал прям долго... Вот зажми и пусть льет прям долго - думаю поедут... Наверное якобы озаботились ниссан на "джипе" затиранием стекла - чтоб пожиже было на стеклышке задумывали...

Вот электросхемы Т1 и, более удобная для чтения от Т2 (принцип тот же).
Наиболее частая неисправность - нет прерывистого режима или не останавливается автоматически внизу стекла - это неисправный концевой выключатели в редукторе мотора. Вопрос "топик-стартера" от 16 июня - постоянно замкнутая на массу одна из обмоток мотора - это либо неисправный выключатель, либо КЗ на массу в проводке.