Здраствуйте всем! Помогите советом,кто что знает? Может здесь есть кто переделывал ниссан террано pr50 cмотором td27eti на механическую коробку? Вопросов много,например что кроме коробки которую кличат 30,маховика,корзины,диска сцепления,болтов маховика,целиндра главного,целиндра рабочего,патрубок,шлангчик,педали сцепления,тормоза,чехол пыльник под рычаги переключения,щиток приборов? Помогите советом что еще я упустил? Вроде втулку еще заказывать нужно в коленвал,которая центрует первичный вал коробки? Что переделывать? Как с тахометром быть,спидометр,тросик или по электрике делается? Какие карданы точно подойдут или менять оба придется? Будет ли двиг работать хорошо без мозгов автомата? Что,где,как глушить чтобы заводилась без автомата? Подойдет ли стартер,такой он или искать с механики?

Добавлено after 6 minutes 34 seconds:
На данный момент имеется тиррано пр50 с установлинным контрактным мотором тд27ети и даже толком неиспытанным! Проблема с коробкой или гидротрансформатором,да еще и с проводкой! На автомате стоит механическая раздатка,провода для родной отсутствуют! Все фишки которые есть с кузова для самого автомата! Крутилки нет,там дыра вместо нее! Хочу перейти на полностью механическое все, но сночало коробка с раздаткой

Тираножорик
здравствуйте.
можно я спрошу,вы,как я понял с вышенаписанного,машину востнавливаете,с нуля?
это так?
мне просто немного не понятен смысл создания этой темы?
зарание извиняюсь,если чаво та не так понял.
извините,мне просто не совсем понять мотивацию,замены,автомата,на механику?
я сам езжу на автомате и когда пришло время,то сразу заменил движок,вместе с автоматом,брал,как тут пишут,этим и рукаводствовался,с эльгранда,задне приводного,33движок,и менял вторичный вал и как он там,уну,адаптер,ну переходник,к раздатке,со своей коробки,спасибо админу,кос,у,за его опыт и за его публикации,вопщем ,там всё подчерпнул,и вот езжу.........
поэтому,мне немного не понять ваше стремление,к механике?

Тираножорик
Маховик случайно не продадите ?

о! уже и стервятники подтянулись!
просто,как я понял из тут прочитанного,японский автомат,это вапще зашибись.
ну итак же я почитал,что на дизель ставится,как я понимаю,вы хотите усиленную коробку,а это,как тут пишут 30,я коробка,цена её 60-80 рублей,дальше нужен маховик который стоит 10-15рублей и сцепление,если хорошее,то экседи,это ешо 15-20 рублей,а ещё нужно,новый педальный блок и цилиндры сцепления и их магистраль и ,как то надо будет это всё крепить.
да если у вас ещё машина,как тут пишут с рулём из бардачка,как я понимаю,механических машин с 50 кузове,вероятно вапще не было,ну я с вашего позволения посмотрел оригинальные мануалы.
на этом сайте,вапще праздник и всё вапще есть,это не какие то немцы блин.
извините,что я вот так покопался,в вашей проблемме,просто щас в отпуске,да и тут нечего копатся,вся инфа тут есть,прям праздник какоай та.......!!!!!!!!!
я что не смотрю,здесь вапще всё есть!
,как хорошо ,что я купил такую машину и нашол этот сайт!
админам низкий поклон

я очень много,да практически всё узнал на этом сайте!
Косу, Константину отдельный респект,большой профессионал,благодаря,вашему опыту,тоже оставил автомат,и не нарадуюсь,низкий поклон вам:roul:

Собираю можно сказать с нуля! Купил неисправного пр50 1996 года с тд27ети взял мотор контрактный,еще даже толком незавели,что завели ито неработает нормально! Что то с коробкой нетак,гидромуфта,да и коробка на D несразу включается! Чтото стучит со стороны маховика или гидромуфты,в планах механику свап взять! Просят 80 т.р.на дальнем востоке! На моей коробке акпп стоит почемуто раздатка без моторчика,механическая! Хотя все контрактные с моторчиком! И проводов нет из кузова и фишек для раздатки? Кто то же туда ее установил раздатку с тремя положениями рычага

1. TD-шные стартера бывают разные, но монтажные у них у всех одинаковые.
2. Опорные втулки КВ на автоматах обычно нульсовые. Ибо автоматы их не используют, а по техпроцессу их пихают во все двигателя
3. Коробка тебе нужна с Т2 (которые R20), а вот где взять чечки по салону - тут только разборки шарить. Будет здорово если найдешь пруль механику с ВГ33 - оттудова можно салон и переставить.
4. Тахометр то причем здесь? он сигнал берет с ДВС, а не с АКПП.
5. Тоже самое со спидометром. Механические еще на дорестовом 21 кузове кончились.
6.

ЗЫ Если нужна РК, крутилка для РК и коса для АКПП и РК - образчайся, как раз донора японского дербаню с ЕТИ и АКПП.

swat69
Спасибо,сколько коса для раздатки стоить будет? А крутилка уже приехала с влада

Вот даже не задумывался. Предлагай
Дальше лучше в личке обсудить.