Суть такова.. купил контрактную АКПП.. переставили.. и через час работы двигателя появился посторонний шум со стороны АКПП.. звон, скрежет.. вызвал горе механика предположив на болты ГТ которые открутились от маховика и был прав. Он все исправил затянул с резьбовым герметиком. Год машина стояла в гараже. Но во время перегона машины в другой город, проехав 600 км вновь те же шумы.. и машина встала. При этом вытекло небольшое количество декстрина. Не доехал 400 км до дома. Спасибо добрым людям за помощь и выручку! Дотянули..
Теперь вопросы
1 Была ли у кого такая беда? В чем причина?
2 Я понимаю что вскрытие покажет но.. наверное маховик и ГТ под замену?
3 Карданы при буксировке не снимал, я так понимаю и коробке кирдык? Двигатель при буксировке работал..

если раздатка была в нейтрали, то пофиг на карданы, двигатель и коробку

Раздатка в нейтрали была это точно.. тк метров 150 тащил, тянул сам..

тогда прогулка на галстуке никак не повредила

Незнаю сколько менял непойму как можно незатянуть да и еще со второго раза,
чет я вангую что первый раз затянули нете болты или те но сорвали резьбу.
полюбому снимать .

В том то и дело.. сам не менял.. опыта нет. Переехал жить в Ноябрьск, тут и нашел человека у которого тоже Датсун, он и с коробкой помочь обещал и с переустановкой. Так что жду зп.. говорит что там ничего сложного..

Заменил маховик и гидротрансформатор, все работает!! Но опять ослабли болты. От чего? От просаженной подушки двигателя?

Как влияет просаженая подушка на болты? Экстрасенсорно? Скорей всего на болтах потянута резьба. Заменить на новые и закрутить с фиксатором резьбы.

В том то и дело.. не могу понять.. закрутил с фиксатором. Протянули хорошо, но болты пришли с маховиком, сняли с контрактного двигателя. В итоге опять открутились.. на что думать уже не знаю. Маховику опять кирдык.