Почему при регулировке тпс вольтаж не опускается ниже 1.2v. Это при хх 800 оборотов. Если хх опустить до 500, ниже 9v не падает. Может быть виной циклическая подача? Заранее благодарен за подсказки.

На ТПС нет напряжения 9 вольт. На ТПС приходит питание 5 вольт, и на потенциометре напряжение изменяется от 0.1 до 4.5
Регулируй ТПС, проверяй питание и массу.
P.S. перенесу в тему про ТПС

bitl

Может.Если убрал цикловую подачу то холостые обороты уменьшились.Добавляешь холостые,уводишь ТПС в сторону увеличения.

sergio1956
Спасибо, так оно и было. Я уменьшал циклическую подачу, сильно дымил и жрал 20 л. на сотню. А как правильно отрегулировать подачу? Я сделал так... болт хх открутил до зазора между упорной пластиной. И тросик подсоса отпустил, чтобы свободный был. Обороты 500. Тпс замерил 0.6 ниже не опускается почему то. Тпс до упора по часовой. Отрегулировал хх 800. На тпс 0.8. А хотелось бы 0.5 сделать, жестковато переключает коробка. Что посоветуете?

Добавлено after 1 minute 25 seconds:
Kos
Извиняюсь, ниже 0.9

bitl
Прежде чем регулировать цикловую нужно : проверить и промыть сеточки на штуцере подачи топлива (вход ТНВД) и клапане обратки,проверить и отрегулировать внутрикорпусное давление топлива в ТНВД , заменить топливный фильтр.Ну и ,собственно,регулировка цикловой.Подкручиваешь винтик по чуть чуть, каждый раз резко газуя. Как только обороты начнут зависать- назад на четверть оборота. Затем настраиваешь холостые и ТПС .
Зависание оборотов - это когда отпускаешь педаль газа , а обороты падают медленно, не вслед за педалью,т.е. зависают.Все подробнее описано на этом форуме.

Добавлено after 12 minutes 48 seconds:
Это все применительно к ТНВД , подразумевая , что двигатель прогрет,форсунки и компрессия в порядке,топливо по сезону и подсоса воздуха в топливную нет.

sergio1956
Из всего этого не проверял только давление внутрикорпусное. Из-за этого может не опускаться вольтаж на тпс? Хотелось бы хотя-бы до 0.5 в опустить.

Все вышеперечисленное влияет на количество топлива,подаваемового ТНВД в двигатель.При ослабленном тросе и вывернутом винте х.х каковы обороты двигателя ?

sergio1956
где-то 500

Тогда придется регулировать диапазон регулировки ТПС.
viewtopic.php?f=1&t=16910&hilit=%D0%90%D0%BA%D0%BF%D0%BF+%D0%B8+%D0%A2%D0%9F%D0%A1&start=1185

и ещё угол опережения выставить

sergio1956
Спасибо, прочитал. Хочу уточнить пока не полез регулировать. На оси отпускаем контргайку и можем поворачивать выступ который входит в тпс?

Именно.Против часовой стрелки.

Спасибо. Буду крутить. Позже отпишусь.