Так а в штуцерах-то обратные клапаны стоят, видимо один из них туже открывается.

Mr_Gray

Да черт его знает, что за шляпа вылезла. Снимать и разбирать, по любому. Поможет или нет посмотрим. Пока сделаю перерыв в этой теме. А то психи начались, облить и поджечь и пошло все лесом.

Всем доброго времени суток!
Подскажите ко знает, размер сетки ТНВД на входе, которая под болтом??
При ремонте отдавал ТНВД с форсами на диагностику, выяснилось, что тяга плохая была от забитости ТНВД, ни одной сетки. Вот хочу на али экспресс заказать, а то два ТНВД имею ни на одном нет.

Ну так-то на входе в ТНВД и не должно быть сетки. Сетка есть только на входе в плунжер. Поставь лучше сетчатый фильтр в разрез шланга от фильтра до ТНВД.

Mr_Gray
Добрый !!! Так человек наверно про гидрофильтр говорит , который с пружинкой ставится .
Sany Rus38
Вот держи Bosch 9 461 613 603 . Пружинки в комплекте нет !

Какой-такой гидрофильтр?

Mr_Gray
http://www.zexel.com/fastmovingparts_sh ... ?Pump=1695
Посмотри здесь ,вроде правильную ссылку взял , вечером сделаю фото , еще не ставил гидрофильтр )))

Karp81

Саня привет. Ну как, крутил насос?

Леха привет ！Да на выходных выбрал минутку , повернул еще позже , трубки мещают ...... короче психанул и поставил на максимально поздний УОВ , и о чудо ！звон прошел , машина стала едет , при тапке в пол , пытается буксовать ....... минусы тоже есть , обороты выросли почти до 1000...... дымит при разгоне , расход вырос , ну и классика жандра , не охотно заводится на холодную ...... хотя аккум совсем устал , 4 год пошел ....... Сегодня поеду за новым аккумулятором , а там буду смотреть , как заводится , потом наверно верну чуть раньше УОВ （думаю 1-2 мм должно хватить ）, и после начну с цикловой подачей и ТПС упражнятся .......Со временем беда как обычно , а местным мастерам веры нет .

Добавлено after 4 minutes 1 second:
И что еще заметил ..... После того как установил поздний УОВ и завел , дым пошел сизый причем очень насышенный ...... Минуты 3 наверно почадил и все прошло ...... от чего не понял

Karp81

Ну да, на "сильно поздно" будет плохо заводиться и дымить. Сильно поздно тоже плохо. У меня диапазон получился 3 мм, от очень рано до сильно поздно. Хбз как должно быть. Ловить как то надо. Поставил попозже от самого раннего на 2 мм. Пока терпимо.

Со своими плясками пока завязал. Начал искать глюки и сразу же выявил, что манометр у меня умер. Показывает погоду на Марсе. Видимо когда ставил без демпфера пульсаций и стрелка носилась по циферблату, то эта колбасня его прикончила. За новым надо в город, а у меня времени нет совсем.

Попробовал еще поискать "стук", откручивая гайки на форсунках. Показалось, что стучит первая. Сдернул с обратки первой форсунки шланчик (я порезал рампу и собрал на шланчиках) и посмотрел как бежит в обратку. А там нифига не бежит Чуть чуть сочится даже на высоких оборотах. Как должно быть я не знаю, но слив с остальных хороший вроде. Шланг на обратке сейчас прозрачный и видно поначалу после сборки, ка выгоняет воздух. Короче думаю пережал шайбу с дырками. А ведь я тянул четко по моменту. Чудится мне, что момент указанный в мануале не для алюминиевых шайб, а для медных. Маза фака. Вырезал медную, буду ставить на днях. Благо теперь не придется всю рампу откручивать.

Я к тому, что на ETi насосах нет фильтра на входе ТНВД и неизвестно, поставится ли он туда, проще поставить сетчатый фильтр перед ТНВД и не парить мозг.

Mr_Gray
100% согласен у меня в свое время стояли и на вход и на обратке , с нашим топливом лишним не будет .

Konoval
И так чудеса инженерной мысли привели к очень не плохому результату , кусок черенка с пропилом по оси на пополам и под углом , помог настроить все , хотя теперь думаю , что если есть возможность настроить осцилографом , то надо делать именно инструментом ...... хотя способу ручной настройки так же можно вооплощать в жизнь , завтра проверю на трассе , и отпишусь ！Следуйщее цикловая подача .

Karp81

Нэ понял. Это ты чего черенком настраивал?

Konoval
Из за трубок ТНВД не было возможности повернуть в нужное положение , не фиксировалось оно ...... вот и пришлось выпилить из черенка фиксатор , одной стороной в насос второй в крыло , скос позволил плавно отрегулировать до 1мм . Вдвоем то конечно проще было бы .