доброе утро. да это чужая машинка. wd 21 1993г акпп td27t. а вы выяснили причину? может по вашему авто ссылка на мануал есть?

Добавлено after 56 minutes 45 seconds:
похоже на мою. но есть расхождения по питанию.viewtopic.php?f=1&t=1532&p=702299&hilit=%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%BF%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%B5%D0%B3%D1%80#p702299

captain73

Не, причину я так и не вычислил. Да если честно, то и не искал особо. Так же заменил сгоревший диод и результата ноль. Сосредоточился на тахометре, потому что нужен был именно он. А блок не ремонтировал больше и провода не трес. ЕГР заглушен давно и как бы необходимости в блоке нет.

А какая вообще цель ремонта? Восстановить штатную схему с рабочим ЕГР или как у меня, тахометр к жизни вернуть?

да тахометр, коробка подтупливает. да и интересно почему блок горит. боюсь, что новый блок тоже сгорит.

Добавлено after 2 minutes 6 seconds:
егр заглушен давно, видимо.

Добавлено after 16 minutes 59 seconds:
так с кампонатором у Вас все получилось?

captain73

Получилось. Но не совсем. У меня была куча нагромождения колхоза. Тах оказался от бензинки. Купил с разборки панель с дизеля. Собрал схемку. Тах заработал, на показывает погоду на Марсе. Думаю, что неисправен сам тахометр, датчик и проводка в порядке. В общем надоел он мне и купил электронный. Покупка блока могла не решить проблему, если сам прибор не исправен. Опять же провода до и после блока не проверял.

А вот то что автомат тупит, возможно и блок виноват. Тут уж я не знаю как быть.

Ремонт блока без устранения/установления причин будет как рулетка. Надо копать.

а схемки нету???

Добавлено after 14 minutes 38 seconds:
нет микросхемок в наших магазинах

captain73
Схему системы ЕГР для Т1 вряд ли найдешь. Ни в одном мануале Т1 ее нет. Я смотрел практически все доступные и книжки и pdf файлы. Есть только для Т2.
Схему самого блока ЕГР еще меньше шансов найти. Разве что самому вычерчивать по плате. Но это очень трудно. Она сложнее, чем схема блока накала. К тому же большая микросхема о сорока ногах 6805W1 это вообще 8-битный микрокомпьютер.

Починить блок... Если при подаче только питания, при полностью отключенных остальных проводах, продолжает гореть диод, то вероятно неисправность в самом блоке. (Может это и не простой диод, а к примеру защитный диод или стабилитрон.) Опять схема нужна.
Если нужно восстановить работу тахометра, то здесь проще. С выхода блока на тахометр идут 12-вольтовые импульсы положительной полярности. Это видно по выходным цепям блока на тахометр. Там на выходе ключ по схеме Дарлингтона и 12 вольт питания. Не думаю, что в блоке ЕГР еще делитель или умножитель сигнала датчика пристроили. Смысла не вижу. Скорее всего просто усиление. А с датчика оборотов на вход блока по слухам несколько вольт. Скорее всего тоже импульсы в виде затухающих синусоид. Но это только предположение, я же по осциллографу не смотрел и их формы не видел. Поэтому пришлось рассчитывать компаратор для практически любых сигналов.
Тебе в этом смысле проще - можешь подключить к датчику оборотов осциллограф и посмотреть вживую чего там. Ну а потом спаять небольшой усилитель. Тоже вариант.
Для коробки-автомата вообще никакой информации, но тоже можно попробовать. На форуме как-то проскакивало сообщение, что сигнал с ТПС через блок ЕГР идет на контроллер коробки. Можно попробовать отследить эти цепи по печатной плате внутри ЕГР и сделать какой-то свой усилитель или чего там еще.
P.S. По логике основная задача блока ЕГР должна быть в обеспечении работы системы ЕГР, и сигналы для тахометра и коробки вряд ли там преобразуются. Не факт, конечно, но скорей всего просто усиливаются для компенсации потерь и защиты от помех в длинных линиях. Тогда можно обойтись малой ценой - обойти этот блок с помощью своих усилителей.

тоже проблему с тахой надо решать, где находится этот блок ЕГР?

Пashist
В левом заднем крыле за обшивкой и колонками (если есть), самый большой блок.

ок спасибо посмотрю

сгорел транзистор кто может посмотреть название его? зеленый на радиаторе

Разобрался, по соседней микросхеме определил, что подойдет 2sb857

Добавлено after 10 minutes 56 seconds:
вопрос какие это выходы?

Точно не скажу, сейчас нет блока под рукой. Но там на плате блока ЕГР рядом с разъемом, на котором контакты в три ряда, есть четыре резистора подтяжки соединенные параллельно. И к ним же подключен один из четырех ключей (Дарлингтона) микросхемы. Это точка выхода. А на какой контакт можно посмотреть.

нашел распиновку разъема, транзистор наш ставлю кт818г

после ремонта блока ЕГР АКПП встала в аварийный режим (после пробега 4-5 км), до ремонта пиналась , куда копать?

Пashist

Думается, что капать причину, почему сгорел транзистор. Может в проводке где то коротыш.