nek47
Хорошо когда катушка отдельно)

Это теперь она отдельно, а стояла внутри трамблера. Она снимается и даже продается и меняется. Но для этого почти весь трамблер разобрать надо.

Вот второй раз буду менять.

У нас по инструкции написано 10W40 - какие плюсы и минусы у этого масла будут пред 5W40?

Чем густоста масла может быть в помощь нашему двигателю?

5W-30 оригинальное. Первая цифра означает вязкость масла, вторая - температурный диапазон использования. Для двигателя с гидрокомпенсаторами и гидронатяжителем лучше 5W.

Почему-то не очень хорошо заводится на горячую - только с подгазовкой. На холостых схватывает, заводится и почти сразу глохнет.
Куда посмотреть?

Эх, снова слетела пластмасса с успокоителя или натяжителя цепи, пробег после полной замены комплекта около 70 тыков, вот думаю, а не получится ли поставить новую пластмассу через верх, не скидывал весь лоб? Может кто делал уже, поделитесь опытом!!!
VitalyaD
Это не может не радовать, а то думал только все в сборе менять или переделывать на внешний)

с натяжителя вряд ли. С успокоителя обрывает. Без снятия лобовины ни чего не получится. Там места нет даже чтобы болты выкрутить.

Неа, не достать. См фото (двигатель не мой :-)

PS Для меня загадка - как натяжитель снимают через верх, при том, что он существенно ближе стоит...

Товарищи! Может тупой но вопрос-
Очень хочется поменять топливный фильтр (который на раме стоит в магистрали). Что из фильтров в русских магазинах можно ставить? В доступе ST какой то и BIG (для ШЕВИ НИВЫ) и насколько обязательно искать именно с применимостью на Терранчик 2й?

kongo
Вот тут можно посмотреть, какие аналоги существуют.
https://www.awd-club.ru/search.html?article=09884651&brand=Knecht%20(Mahle%20Filter)
В Светогорске вроде бы есть Autodoc - закажи там.
(Себе покупаю Mann)

Доброго времени суток!

проблема с холостыми у меня. Дело так, завожу на холодную, обороты как положено поднимаются до 1500 и тут же опускаются на прогревочные, так поработает секунд десять, потом двиг начинает "захлебываться" обороты стремятся к нулю, через некоторое время все вроде нормализуется. На ходу при выключении передачи бывает тожк падают до 200-300, если не подгазовать то секунд через 5 выравниваются.
Дроссель и маф прочистил, самодиагностика "55". На ходу под газом работает нормально
Вроде по симптомам похоже на барахлящий кхх, а вот что с ним делать? Его можно снять прочистить? Или что в этой ситуации делать?

Не понятно зачем фильтр именно для террано,бери любой по цене тебя устраивающий.Эта не та вещь,которая нужна по применимости.Давляк они все держут одинаковый.Для любова инжа подойдёт,главное,чтоб форма была примерно одинаковая.

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=1&t=35658&p=694582&hilit=%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D1%85%D1%85#p694582
Про любимую всеми дросельную заслонку.

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=1&t=35658&p=694582&hilit=%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D1%85%D1%85#p694582
Про любимую всеми дросельную заслонку.[/quote]

Ленинградец, спасибо за ссылки, получается придется дз снимать. Вопрос по прокладкам, у меня есть прокладка фигурная как на фото, есть ли другие еще, которые менять придется? По самой дз прокладки не нужны будут?

Да

Тебе повезло,но и из картона,у меня,трудится на все 100

Нет

Если они у тебя есть,те которые под ДЗ стоят,то хорошо,если нет,а при снятии ДЗ,по любому,на одной из двух гермет слезет,то не парься,а промажь тонким слоем гермета и всё собери.Работать будет,проверено лично мной.Ну я там в ссыле писал про это.