Менял всю жидкость в есте с радиатором, заводил, немного слилось залил столько же, и так несколько раз. Получилось литром 15 всего залил. Спасибо, значит буду доливать.

На предмет утечек не проверяли? Поддон, шланги на радиатор?

Добавлено after 2 minutes 29 seconds:
За 20 минут, сейчас, в холод, масло в коробке скорее всего не прогреется. Хотя бы полчаса.

Добавлено after 2 minutes:
При проверке уровня, машину выровнять по горизонту.

Проверял на предмет утечки, везде все сухо. Уровень проверяю только в гараже.

Может, когда сливали масло с гидромуфты, завоздушили? Т.е, при снятых шлангах с радиатора, за один пуск двигателя вылилось слишком много масла и система завоздушилась. Но тогда было бы много пены на щупе. Если вы правильно замеряли уровень на прогретой коробке, и масла на щупе не оказалось, то значит его или слишком мало, или оно по каким то причинам не попадает в поддон. Ну, как мне каааэтся.

Сливал в полторашки и заливал ровно полтора литра.

завоздушить там ничего не возможно. Насос всё прокачает за 1 минуту.

Всем привет! Акпп работает только на 1й и 2й передачах. ну и задняя. С чего начинать поиск проблемы?

Попробуйте на подъемнике, свесив колеса раскрутить и посмотреть как идут переключения.

Константин82, я бы начал с внимательного изучения соответствующих тем в умной книге, внимательного прочтения данной темы. А по сути, наверное нужно сделать самодиагностику, сталтэст, проверить давление масла в коробке на всех скоростях, проверить контакты и проводку на косе коробки, замерить сопротивление револьюшин сенсора. Может чегойто упустил. И с этими исходными данными на прием к Косу. Извиняйте если ,что не так.

а есть попытки переключения на 3-ю скорость? Есть ли при этом пробуксовка?

Нет. Просто включает вторую и далее только набор оборотов. Немногим ранее такое периодически было, лечилось остановкой и выключением двигателя, далее сразу пуск двс и езда в обычном режиме, теперь уже пару дней как и этот трюк не помогает... Могло ли кз плюса аккумулятора с дудкой сигнала как то на работу акпп повлиять? Пару раз коротило с эффектом заглохшего двигателя. Ну и вообще смерти автомата ждал уже, так как:

1 при езде накатом периодически появлялись рывки(как будто авто за зад дёргали). На протяжении уже 3 лет.
2 не было включения ГТ (так как авто не включал последнюю передачу, судя по оборотам) вылечил подцеплением какого то проводка обнаруженного оторванным случайно,( справа на раздатке по ходу авто )

Добавлено after 8 minutes 16 seconds:
3 Появилась болезнь в таком виде-при езде более 40 отпускаю газ(прохожу к примеру поворот) снова жму газ, а авто как на нейтральной ревёт мотор и нет передачи на колёса, отпускаю газ, качусь на нейтрали чувствую рывок как за зад придержали,всё- смело жму газ авто едет ...
4 ну и течь декстрона после езды, при длительной стоянке под авто лужицы декстрона в районе входа заливной трубки в акпп. (вроде там что то типа сальников в трубке той должно быть-не смотрел). Или это с штуцера течёт что выше поддона справа сбоку...

Добавлено after 11 minutes 42 seconds:


Спасибо за советы, по первому предложению могу сказать- понятия не имею где есть умные книги, данная тема содержит 555 стр. это почти никогда по времени.
Как делать самодиагностику на террано не знаю, разьёмов не видел, да и моргать что должно? У меня лампы никакие не горят в режиме нажатой ОД кнопки. Стал тэст как делать? Где и чем проверить давление в акпп?

Добавлено after 6 minutes 55 seconds:
Есть у меня ещё одна акпп, вот только неизвестно её состояние, как проверить её на работоспособность? Не хотелось бы ставить неисправную а потом снимать... Время лишнего нет совсем.

слушай я недавно мучился с датчиком оборотов. сделай самодианостику по симптомам похоже на него. Я фишку с блока урпавления я снял там окис был, прочистил и теперь все гут

как сделать самодиагностику-фото можно.

тут в мануалах есть. да и в яндексе забей саодиагностика АКПП nissan pathfinder\terrano R50

у меня вбид21