год назад поставил двс td27t вместо td27b на мистраля. на тешном датчик оказался на лобовине под генератором. родной стоял под тнвд. в тэшном просверлил отверстие, нарезал резьбу, вкрутил родной датчик. ии хрен мне. (проездил почти год без тахометра. при этом перевернул всю электрику. ну и забил.) вчера наткнулся на эту тему. и о счастье мне. снял крышку шестерни тнвд померил зазор 2,5 мм. обточил датчик, методом тыка догнал зазор до 0,6 (датчик топил глубже) и вуаля всё заработало. спасибо вам добрые люди. p.s. акпп заработала совсем подругому.

Добавлено after 1 minute 50 seconds:
к стати датчик стоит от td42t и показывает 1760ом. и всё работает.

Так и есть. Тоже год езжу без тахометра. Будем точить.

kazah
привет.у меня похожая проблема,поставил контрактный двс, привезли не тот кокой у меня был а свакумным насосом под тнвд. там стаит какойто датчик на передней крышке напротив распреда. провод был обрезан,я напоял провод от моего статого датчика что под тнвд стоял,не помогло. подскажи поподробнее чо как лечил,я так понял у тебя что то похожее было.

скирда
Это у тебя ЕТИшный 27 мотор
Сверли дырку над шестерней ТНВД и вкручивай туда датчик со своего мотора.

Gangrena
над шестерний гур стоит,он там поместится?

Добавлено after 1 minute 18 seconds:
Gangrena
и еще вопрос что значит етишный?

хотел в личку уже стучаться. Если на схеме место установки датчика есть - ткни "стрелашка", где именно??

Старик
я рисовать не умею.мой датчик стоял под шестерней тнвд,над ней стоит гур.а как насчет етишный?

Все тупил, как же сфоткать под капотом все это дело, чтоб было видно.
А потом вспомнил, что у мну же в огороде QDшка лежит ненужная

Вот сюда прям просится вкручиваться штатный датчик, но миллиметра 1.5-2 надо стачивать, ибо он далеко от шестрени и не понимает обороты.
На установленном двиге это сделать сложно, фиг подлезешь путем.
Я стачивал юбку датчика, чтоб он стал какбэ подлиннее





Добавлено after 1 minute 34 seconds:

ЕТИшный значит TD27ETI, то есть с электронным ТНВД и мозгами

Gangrena
спасибо за подробное толкование. я поставил свой насос,все работает кроме тахометра. у тебя на фотке какой то странный тнвд? Я ТАКИХ НЕ ВИДЕЛ.

Gangrena
огромное человеческое спасибо, еще попутный вопрос - ты вкорячивал беговые мосты 4.3. Передний дифф - 180-й? С круглыми 6-дырыми флянцами??? Если да, то как, по каким характеристикам заказывал??
скирда
это электронноуправляемый насос (сверху не турбокорректор, а позиционер), стоящий на ЕТИ-шном моторе

Террано 2, ЕТИшный мотор, механика. Передний дифф с 6 дырками.
задний у мну от бензинки VG, свободный дифф, дисковые тормоза.

всем большое человеческое спасибо.за толкование и разъяснение. буду пробовать сверлить резьбу резать.хочу переделать кронштейн гура,ухи крепления к двс чуть наварю насос от двс веше подниму и все должно срастись. как сделаю скину фотки.всем удачи.

Зачем?


Зачем?

сниму насос просверлю под резьбу.я мерил датчик 28мм высотой.если приподнять насос на15мм то под ним поместится датчик.сверху сверить удобно,мотор поднимать не надо.

Гланды через кишку мне это видится....
Насколько помню подлезть просверлить там можно без всяких снятий и переносов гидрача