был бы у мну гараж - только там и жил бы, уже давно бы сварку освоил

malckin.a
ддак тут вопрос с чем сравнивать?
понятно проще снять редуктор и вытащить движек
там и вся то проблема именно изза маслянного поддона особой формы,ввиде сапога.
он та и не дает вытащить движек
ибо его нужно чуть сдвинуть вперед,буквальна на 3см,чтоб вышел из коробки и не задевал за кузов
но этот поддон и не дает двигать двигатель в горизонтали вапще,только строго вверх.
поэтому тут уж ты сам выбирай
если снять кузов,то тут понятно ваще никаких проблем не будет
успеха

Ужу приступил т.к всё равно раму варить.

парни не могу открутить поперечину поддерживающая передний редуктор возле кпп.С балгаркой не подлезть мешает коробка редуктор а с другой стороны торсион.Не хотелось бы торсион снимать.Поделитесь соображениями.Фотки не могу выложить ,чере чего иж можно ужать(фотки).

на http://savepic.ru/ выкладывай и вторую сверху ссылку пости в сообщение.
если не осилишь кидай мне в мыло фото
chelovekov@yandex.ru

не могу въехать как прикрутить бублик к маховику.Мешает пластина, если её сдвинуть то расстояние до бублика большое не хватает длины болтов.второй день .Когда в прошлый раз менял коробасину -такой проблемы не было. Сейчас понять не могу чо за на.

А у меня образовалася проблемка с откручиванием бублика,там контрошайб никаких нет,а то и так ключик калдовал.И можно ли снять двигло не откручивая бублик?

malckin.a
ну вообще да ,он должен с насоса сниматься свободно.

можно,но ненужно

парни свершилось наконец открутил,вспомнил всех японцев,т.к моими оковалками сложновато в таких отверстиях ещё и крутить.фото самодельного ключа скину позже.

Дорогие террановоды , приветствую вас . У меня к вам профильный вопрос , мб кто сталкивался с заменой ДВС. Интересует вопрос , до какого года моторы VG30E шли с одинаковыми блоками ? Хочу заменить свой Двс , прибегая к замене блока и голов , навесное всё со старого VG30I (1990 г.в.) перекинуть.

TolstyakNsk
в таком случае я попробую профильно же и ответить
судя по названию темы
предположу ,что вероятно все же ктото уже менял подобные движки
ну а по теме блоков
все блоки VG 30 ,
не зависимо от номинальной мощьности двигателя
совершенно как бы идентичны
что у VG30S ,что у VG30DETT все одно
и не важно что между этими движками разница в мощьности почти в три раза
у них разная поршневая,разные головки
но блоки похоже что фсе одинаковы
вопщем если брать на замену
то с уверенностью подойдет любой движек с 12 клапанными головами в сумме.
ну т.е. блок с головами без проблем можно ставить под твою навесуху
вот токо у позних японцев может отличатся передний выход коленвала,но это тоже не проблемма
по месту колхозится!

Спасибо , думаю свапнуть блок с головами от NISSAN CEDRIC Y31 VG30E 2002 г.в.

TolstyakNsk
ну все таки,свапом немного другое называется
тут больше просто замена одного движка на подобный же
пошукай в поиске,была тема про установку с цедрика

всем привет!!! Посоветуйте грм на VG30E пойдёт GATES 5146,или присмотреться к другому?