Уважаемые дизелисты ПРОШУ помощи в совете.
Проблема существует уже месяцев пять, но все мучаюсь и мучаю спецов по ТНВД. Описываю подробно и по порядку . Утром вкл. зажигание жду когда свечи нагреются стартую, мотор запускается на 3-4 сек. потом глохнет и не заведешь без ручного газа на три щелчка прибавляю газ стартую по новой, старт удается , но движку при 900 об. колбасит в течении 20-30 сек. дым сизый, Сильно что то чакает,-- потом как по команде все выравнивается, обороты при этом возрастают до 1300. чакать перестает. Потом в течении дня все хорошо, не дыма, не вздрагиваний . Заводится хорошо с пол тыка. Но если часов 5-6 постоит то опять малость покалбасит. А утром ваобще колбасня .
Меняли сальник, проверяли клапана, форсунки проверяли, Ручную помпу менял. подачу соляры непосредственно перед ТНВД запитывал. ТНВД на стенде проверяли- сказали что работает хорошо, ПОДСКАЖИТЕ где что еще можно искать.

Тракторист
топливные шланги и хомуты на них менял?

Сдается ощущение, что не хватает топлива, потом ТНВД его накачивает и все нормализуется

Тракторист
Попробуй сеточку на входе в ТНВД почистить. Если её нет - проверка системы шлангов на подсос воздуха. А также просто может не работать клапанок на крышке топливного бака (я вообще эту крышку "проткнул" тоненьким сверлом).

Очень похоже, что воздух где-то в топливную систему всё таки насасывает за время стоянки.

И пробовал так запускать холодный движок? И что-нибудь меняется?
Уточни - из бака, просто мимо фильтра или вообще из другой ёмкости сразу в ТНВД?

Про свечи ни чего не сказал, проверял, все рабочие?

разобрались в чем была проблема?

у меня похоже на ваше описание но еще пока не занялся этим

похоже на неисправность системы накала. Если бы подсос воздуха то он бы проявлялся в течении дня.

а вот и нет. подсос должен проявиться только после нескольких часов остывания... а если проявляется в течение дня- это уже не подсос, а ДЫРА...

Тракторист, попробуй оставить машину на ночь с выкрученой пробкой бензобака... если симптомы уйдут- в помощь тебе ехист с новой пробкой, сверло или пара саморезов, держащих клапан открытым...

а причём здесь пробка,свёрла,саморезы? есть трубка вентиляции бака. может она забита чем то?

Была похожая проблема, заводилась не сразу, колбасило не по децки когда заведешь, дело было в свечах. как я понял у меня сначала одна вылетела (начались проблемы) потом вторая вылетела (вообще хрен заведешь) поменял все свечи сразу - в -25 с пол пинка с брелка.

не знаю как на мистрале, а у меня вот для вентиляции нет отдельных трубок, только трубка для выгона воздуха при заливке топлива (выходит в заливную горловину, а не наружу) и клапан на крышке бака...

у меня на тирке есть трубка. идет по правому лонжерону рамы вместе со всеми остальными трубками и выходит под капот

Вентиляция тут не при чем, иначе бы и в течении дня колбасило. 100% смотри свечи, на холодную они очень сильно влияют, подержи подольше с утра замок зажигания включенным минут 5 и потом заводи.

неверно.. в течение дня вентиляция никак не будет сказываться, а вот при долгом стоянии теплый бак при охлаждении начнет тянуть солярку из магистрали...