а где под панелью искать провод питания (управления) с БУ на реле? Не, я понимаю что надо разлахматить весь жгут провод, и по цвету с помощью какойто матери найти.. но может есть какой другой способ?

94 стр.EvgenyT.
Проверочный разьем на который выведены все нужные напряжения.На панели снять нижний пластик , под рулемю

sergio1956
Он наверное имел в виду светло-зеленый провод с блока накала на обмотку первого реле, чтобы кнопочку подключить.
На Т1 он идет в жгуте от блока накала, который в районе левого заднего колеса по левому борту вдоль левого порога у водительской двери. Вероятно там к нему проще всего подключиться.

EvgenyT
Я понял.Просто у меня Мистрал и блок накала на правой водительской стойке двери.Все доступно и удобно подключать.

Полез я "изучать" возможность подключения и офигел от увиденного.. После продолжительных перепаек БУ, питание у меня походу идет постоянно.. Я целый день прокатался помоему с питанием на свечах (~160 километров) Такое вообще возможно не спалив свечи?
С поиском провода управления с БУ проблем не возникло. Только начал косу разматывать, он с самого верха оказался. Провод аля берюзовый с двумя серебристыми кольцами. Обрезал пока вообще провод от БУ и подключил через кнопку ( вместо заглушки удачно стояла кнопка "омывалка заднего стекла") потому диод не внедрял. Лампочку пока не воткнул, не знаю пока куда, да и диодную хотел, а у меня две было и обе дохлые

В этот разрез и паяется диод,главное , не перепутать полярность.Лампочку можно любую,хоть с подсветки магнитолы,у тебя вроде есть неисправная потеха.Питание с проверочного разьема.

да я понял, даже диод подготовил.. но в связи с таким косяком как постоянное питание, отложил это занятие.

Установил датчик с лампочкой чтобы отслеживать накал свечей. Первичный всегда нормально работает, а полунакал один раз из десяти срабатывает как нужно и пашет до 40° или пока не поеду больше 20км/ч, раз в пять раз срабатывает на пол минуты всего, и чаще всего вообще не срабатывает... А вот недавно на горячем движке(пол дня по городу катался в +10 градусной температуре на улице) завелся и полунакал сработал и грел движок минут пять...
Куда смотреть и как проверить? Может это датчик температуры не пашет нормально? Как его проверить?
Буду рад советам

У меня долго никогда не работает полунакал,минуту,две и отключается. Но для моего движка я думаю этого достаточно потому как после отключения полунакала он работает уже ровно.

Ну просто надо понять почему полунакал на холодном движке толком не включается, а на горячем решил поработать)))

relliks
Вот в этой теме посмотри файл "Система накала (WD21_TD27T)_v4.pdf". Там есть данные для проверок.

Вот это подарок! Так все можно быстро дефектовать! Благодарю.

Ребята здравствуйте! Дело такое... Поставил новые свечи накаливания (NGK), перед установкой проверял их на АКБ (накаливаются быстро). Но вот вкрутил их в мотор и, расстроился. Нет нет, не подумайте, свечи просто бомба) С тачкой че то не так. Точнее с электропроводкой. Запуск хороший только если два раза прогреть. Если прогреть один то тачка вся дымит, перДит, тресется первые секунды 3-и. Почему так???

проверяй реальное время накала свечей.

Я бы при твоих симптомах ("то работает, то не работает") первым делом снял блок управления накалом, разобрал его корпус и тщательно пропаял всю плату. Особое внимание уделить разъему и прочим массивным деталям. Почти наверняка заводские пайки уже потрескались от старости.