мужики подскажите может сам кто регулировал не хватает оборотов 100 у нас мастеров нет. от этого вибрация идет чуть прибавишь газом все ок.

Должно быть 700 об/мин. на блоке управления двигателем (под панелью) есть два регулятора. Один регулирует кол-во оборотов, второй не помню

мне бы по подробней где искать блок ?

слышал что надо крутить тнвд

а на qd32 eti сколько должно быть оборотов на ХХ кто-нить знает?

в твоем кузове не знаю точно.

700 об/мин

открываешь капот и на капоте наклейка там и написано, а вообще 700 +-50 об/мин

На механике холостые TD27ETi 850 об/мин. Это на автомате поменьше.

а как отрегулировать холостые кто подскажет TD2.7 ETi

Добавлю - регуляторы изначально заклеены наклейкой. Находятся на боковой стороне "коробочки". Один регулирует холостой ход, другой цикловую подачу топлива. На наклейке есть надписи где какой.

кто-куда ни чего не понять в ваших,господа, ответах. просто написать что в етиш-ном тд27 НА МЕХАНИКЕ есть это блок или нет и где он точно стоит? один парвильный и лаконичный ответ, можно?

leksred
А чего не понятно то? Топикстартер спросил про ЕТишный ТНВД, ему ответили
На мех. ТНВД нет этих регуляторов и такого блока, там все механически.

Добавлено after 1 minute 57 seconds:

В центральной консоле.(нужно снять)

непонятно было про трансмиссию, те механика имелась ввиду мкпп. почему уточточняю-регулировкой позиционера устранил зависание оборотов (при сборосе газа) в районе 1200, при этом упали холостые и ощутимо гдето в районе 550-600 чувствуеться что мало, машина стала не такой динамичной, хотя расход упал раньше стрелка топлива на глазах опускалась. Вот я и думаю может приподнять оброты хх регулятором или всеже продолжать настройку позиционером. сразу скажу что до красной зоны тахометра обороты не раскручивает.Получаеться что движок удушен, мне это не актуально тк ездит на машине супруга главное чтобы мотору хуже не было. я бы приподнял чуть холостых и пусть ездит не торопясь.

Этим резистором на ЭБУ регулировка в приделах +-100, так что можешь чуть добавить.