Мужики у меня взрыв мозга... Короче поменял моновпрыск на инжектор. Встал вопрос по лямбде. Подойдет ли она от моновпрыска. подключал ее в разъем, но все равно из выхлопа шманит и капает бенз. Провалы при резком нажатии на газ. Это вообще может быть связано с люмбдой.. или мне в другую сторону копать?)

А ошибки считывал?

Ошибки не считывал еще... Сперва хотел разобраться с лямбдой.. та ли вообще стоит...

дак считай,чтобы было видно от чего отталкиваться

ок. В выходные буду пробовать! Большое спасибО!!

Добавлено after 6 minutes 52 seconds:
А по поводу лямбды что скажешь? Какая все же она должна быть... цирконевая, или титановая... Я по теме нифига не понял.. С моновпрыска подойдет или нет..

Там от года выпуска зависит,насколько я помню. У меня титановая стоит

А у тебя какой год выпуска? У меня донор был 93-го.

у меня 90 , но я контрактный ставил ,так что теперь не знаю

Что-то упустил я этот момент с лямбдой, брал выхлоп у злобного, он уже с датчиком егт. Получается лямбда у меня не той системы стоит. Как точно все-таки идентифицировать тип лямбды? По разъему все подошло, значит количество проводов одинаковое. Есть универсальный аналог типа денсо на европейца 93г или только оригинал? Для мозга нет последствий от езды на неправильной лямбде?

Для мозга-нет

ага для мозга нет
для расхода топлива есть
универсальный ни хрена не катит
токо увы оригинал
отличаются величиной гайки

а глубина посадки внутрь трубы влияет на показания лямбды?

Да не должна по идее. Лишь бы в стенку трубы не уперлась при заворачивании

А почему бы только оригинал,если разное посадочное-то да,если посадочное одинаковое-то,я думаю и аналог подойдёт.Показатели у них одинаковые.
Неправильная лямбда равноценна конченой лямбде,отсюда-увеличение расхода топлива.

Я как раз думаю в другую сторону, попробовать найти токаря и заказать переходник с большой резьбы на маленькую, соответственно лямбда по моим умозаключениям выдвинется наружу.