Ситауция слудующая!
1. При движении на полном приводе (только на полном на заднем такого нет) слышно посвистывание откуда то спереди!!! что может издавать такие звуки???
2. Так же при начале движения частенько снизу раздается какой то звук похожий на металдический удар (удар как метал о метал) причем ни рывков ни чего-то подобного по поведению самого а/м не замечано!!! (есть подозрение что креставина кардана но это только подозрения)!

Что скажите уважаемые Форумчане есть ли какие то теоретические домыслы на эти 2 вопроса ?
Кстати всех с НАСТУПИВШИМ

Посвистывание спереди - может издавать аккурат дохлая крестовина кардана, кардан, или раздатка.
Звук похожий на мет-й удар- может быть, и выхлопная труба оторванная, и кардан с люфтом.

Asuf
Ты бы хоть данные о машине заполнил, а то вообще непонятно, что обсуждаем.

Хм...
Я конечно не каждый день на форуме но и не первый день точно так что вся информация о а/м была ну да ладно.
Terrano II R20 97 г.в 2,4 бензин.
Еще с утра какой то бред появляться начал в виде следующих симптомов на холодную при разгоне итд все в норме как только отпускаеш газ (не переходя на нейтраль на передаче ну допустим на 2 ой при 2500 ) слышится какое то толи шелестение толи скрежет снизу а/м не оч сильно но неприятно вибрации нет после 3 км езды пропадает. Вот такие посленовогодние сюрпризы.

ступичные подшипники , подшипник хвостовика переднего редуктора

фрикционы в хабах , возможно из-за густой смазки , из-за этого же может быть свист при езде на з\п

коробка у тебя какая?

Коробка МКПП!

Не о том речь.
В профиле заполнить параметры автомобиля, чтобы под ником слева высвечивались. Удобно - сразу видно, что за агрегат, форум перекапывать нет необходимости.

Хм...
Вопрос: а глушитель при этом в норме? Или как у меня, близок к последнему издыханию?
Потому как с этим симптомом я столкнулся, в панике побежал к знакомому механику - а он говорит, все просто. Глушитель пора менять.
На холодном двигателе при сбросе газа идет неполное сгорание смеси, с догоранием ее в глушителе. В особо тяжелых случаях (вроде грузовика ЗИЛ-130 с разрегулированным зажиганием) там вообще выстрелы, а в нашем случае вот этот непонятный звук (я его определил, как нечто среднее между закипанием большого чайника, бормотанием тетерева и громыханием кучи кастрюль на тряской дороге - только все октавой ниже, чем у прототипов). Потом, когда движок прогреется, условия сгорания в цилиндре несколько улучшаются -> звук пропадает.
Пока механик сам не проехал, тоже по телефону предполагал крестовину кардана.

Не утверждаю, что все так и есть, но посмотреть можно и в этом направлении.

Свист ИМХО от редуктора или его подшипника. У меня тоже свистит после 80. Ступичные свистели бы и при 4х4 и при 4х2.

Стук от хабов - если резко дергался вперед - назад. (Если иногда. Если всегда, то скорее всего крестовины)

Шелест может быть от сгнившей теплоизоляции глушителя - накладки жестяные набитые стекловатой. Надо залезть под машину - пусть кто нибудь погазует, а ты пошевели накладки (в перчатках конечно).

Michail
- Да в том то и дело что раньше был заполнен профиль!-))
Сейчас заполнял заново!!!!-)))
На счет глушака были прелположения т.к при прогретом состоянии и даже когда машина постоит час,два ничего подобного не наблюдаеться а только утром после ночно стоянки!
Yaric
Ну если хабы я бы понял если бы на 4х4 стук был (уже проходил это) а тут время от времени постукивания снизу и чаще всего года трогаешся вот и грешу на крестовины! и собираю информацию что еще смотреть т.к работаю с 9 - 18 и соответственно жду выходного чтобы в светлое время суток ехать на эстакаду со списком "что смотреть" и от туда уже делать выводы.
А на счет свиста какой конкретно подшипник может свистеть и чем страшным это грозит?
4х4 сейчас использую частенько т.к зима выдалась снежная!!!!

Asuf
Нормально, сейчас форум перешел на новую версию движка. Я тоже сегодня заново заполнял профиль.
Везде одна несовместимость, как говорил Федорыч.

Мы с механиком еще вот как проверяли: когда машина на холостом ходу работает, зажать ладонью выпуск. Особенно на морозе хорошо видно, где в выпускной системе предохранительный клапан

При полном работает передний редуктор и крутятся привода, вот здесь и надо копать

Крестовины смотреть обязательно.


Сам постоянно задаю себе этот вопрос... Зима и правда снежная, в прошлом году почти всю зиму отъездил 4х2. Этой зимой проехал 4х4 примерно 2 тыс.км (по трассе). Звук не меняется ни по тональности ни по интенсивности. Свистит под нагрузкой, ослабляю "газ" - пропадает. Чем все кончится - не знаю.

Свист у нас был такой же - аккурат из-за прогоревшей гофры.

Я на своём вот что заметил: с наступлением холодов, ниже -20С начинаешь трогаться на остывшей машине где-то под днищем, сзади, предположительно слева слышен такой прерывистый шум - глухой такой скрип-шорох с периодичностью, зависящей от скорости, причем появляется не всегда и порой усиливается в правом повороте. Когда машина прогревается, звук проходит, но иногда при перешагивании кочек опять появляется. У товарища на таком же Тирке, тоже было замечено это поскрипывание. Это особенность автомобиля, или эксплуатации ? ;) Как с этим бороться ?

свист еще может быть из-за дырок во впуской воздушной системе. Пока патрубок на трубе "турбо" не поменял не прошло