Парни помогите пожалуйста кто знает какое масло в каробку передач над лить на тд27 на тирке 2???? и сколько литров нада лить кто знает???

_ Открываем мануал, и видим там рекомендацию: масло с характеристикой API GL-4 и с вязкостью , соответствующей температуре окружающего воздуха:

API GL-4. Вязкость в зависимости от региона. 4 л до пробки + 1-1,2 л сверху (через кулису).

По-моему 5,2 литра. До 95 или 96 года заливалось меньше, но как показала практика и в них надо лить 5,2 литра, можно сняв рычаг КПП. Где-то на форуме есть об этом подробней.

Сегодня окончательно запутался. Приобрёл для замены в каробке (кОробке) механике GL 4 75W90 светлого цвета, ну может слегка жёлтое. Слил с коробки 2литра вместо 5, больше небыло чистого красного масла. Заглянул в раздатку там тоже красное масло. Красное этоже вроде масло ATF а не GL.
Подскажите. Неужто после красного неопознанного, предположительно масла ATF, заливать светлое 75-90 GL4. А если да, на какое тогда менять масло в раздатке.

Не должно быть в механике Дикстрона - ни как, в раздатке да, в коробку (если 30я ) льёшь 5,5л 75W90 как положено через пробку в картере с боку, если 71я - льёшь через рычаг КПП с верху 5 литров она чуть поменьше, я и в раздатку это же лил, ни каких проблем, когда состыковывал РК с КПП не увидел там сальника между ними поэтому налил всё одно

Вот как у меня вышло.
Ситуация такова, повтарюсь. Слил с коробки 2 литра не знаю какого масла но оно было красное.Коробка у меня сухая, без подтёков и посторонних шумов. Через рычаг залил 2 литра свежого масла ENI оноже Agip FE 75W-90 GL4+, проехал круг по гаражам, после чего слил дабы прмыть.Звук сразу показался ненормальным, лодно думаю, залил ещё по новой 5 литров.
Сейчас сижу в замешательстве, проехался ещё кружок, коробку не узнать. Какие-то шумы нездорового характера. Слил занаво, на пробке на магните вновь добавилась струшка.
Что делать и как быть далее даже и не знаю.
Машина у меня 12 лет, 40 тыщь километров наездил, никаких нареканий до замены масла небыло а сейчас что-то необычное с ней.
Буду пробовать на масле другова производителя. Доп расходы конечно, а что ещё делать даже не знаю.
Может у кого есть каккие соображения по сложившийся ситуации.

Ну тогда не парься и не экспериментируй от греха - обратись к M.Usic он на мех. КПП собаку съел, всё объяснит правильно и по феншую только за ранее уточни модель коробки 30я или71я ? будут вопросы

dimi4
12 лет,пробег 40000? Предположить можно что шестерни стухли в кпп ,с таким пробегом

По приезду в гараж всё было идеалльно, работала замечательно зимой и летом . Сейчас в гараже, сравнил ещё раз масла в коробке и раздатке оба красные .
Третий день делема - как так, в каком направление двигаться дальше.
Наверное поступлю так: сейчас с коробки слито всё, куплю и залью ещё нового 75W90 GL4. А может и залью свежего АТФ красное, верну как было. Только теперь вновь делема, какое брать лни разные АТФ 2 или3

dimi4
БЛИННН !!! вот ты упёртый то - извини, я же написал выше ОБРАТИСЬ к нашему ГУРУ по мех. КПП M.Usic в личку, он всё объяснит, что не понятно то ? без обид

Мне эта коробка уже сниться, все мысли о ней. С M.Usic пришли к обшему мнению что бывает разное.
Но что б ему приходилось сливать или заливать именно в террановскую коробку передач масла АТФ такого у него не было.
п.с
Признание
А как может повлиять тот факт, что я ещё дунул воздухом под давлением, из длинного жала воздушного пистолета, через снятый рычаг в салоне,внутрькорпуса коробки, с расчётом что это поспособствует удалению остаточного масла

да никак. Мне постоянно так масло в КПП и меняют - выгоняют воздухом под давлением остатки масла. Проблем не было.

U - 429
блин,вот почитал вашу переписку и прям позавидывал!
я хоть и не курю,но где они там в европе такую хорошую траву берут ?
завидую!
вот же жизнь у людей

Jane
Ну Мишань !!