Всем привет.
Что-то все молчат на сайте как вымерли(((
Вопрос возник по замене ТД42Т на ТД42.
ТД42 с своей АКПП. 24вольта. ( снят с машины с борт системой 24В)
В теории все просто. Один двигатель вытаскиваем другой ставим. Все без проблем. Все на свои места. Шланги. Трубки. Проводки.

Или что-то придется переделать?

42т тоже на 24вольта?

Да. Тоже на 24вольта.

выпускной тракт может не подойти,ведь на одном турбина,на втором её нет.
с бестурбового наверное надо вых.коллектор ставить и непонятно,подойдут ли к нему штаны глушака в этом случае.

Да... наверное не подойдет... как-то и не думал про это
Спасибо!
Надо искать штаны значит.

Тогда какие вопросы. Датчики те же. Выпуск можно сварить это проще и дешевле. (в моей деревне). Мне после свапа зд на тд кажется вообще все просто. Удачи. Сальники сразу поставь новые, помпу. Ну и красный форум почитай. Там много текста но есть и нужный.

Вроде да. Все просто.
Красный форум это что такое?!
Сальники меняю. Коренной.на лобовине. На ТНВД. Термостат новый. Свечи накала новые. И сразу сальник на автомате меняю. Пока все доступно.
Начну менять двигатель. Буду писать.

Непонятен только смысл замены турбового на атмосферный... Почему бы на атмо не перекрутить впускной вместе с турбиной и не радоваться?

Если так можно сделать. То почему бы и нет. И ТНВД тоже перекинуть надо? Там же выход плунжера разный для турбо и атмо. Это я знаю точно.

А вот можно ли на атмосферный поставить впуск и выпуск с турбо и сделать его турбо? Без последствий.
Это уже вопрос для меня.

Добавлено after 1 minute 25 seconds:


Спасибо!!!

Тнвд может отличаться размером плунжера (10 мм и 11 мм на турбоверсии). Плюс еще на турбовом тнвд есть турбокорректор. Стать должен один вместо другого без проблем, как и впуск/выпуск.

вроде как нельзя,поршня разные.сложит их.

А судя по этой теме, так всё хорошо работает viewtopic.php?f=8&t=25492&start=135

Я тоже так думал... а народ уже года по 4 гогяет в ухо не дует. Мало того, получается еще и лучше, чем штатный турбо )))) Степень сжатия-то у атмосферника поболе... В общем, едет такой авто приятно.
Ежу понятно, что слишком много вдувать ему опасно и надо следить за ЕГТ.

Ага. Хорошо. Все почитал. К концу января привезут машинку. С навесным и блоком тд42т.
Буду примерять к своему. Что да как. Откуда берётся масло на турбину посмотрю. Куда сливается.
У меня на лобовине под крыльчаткой помпы раковины выедены.
Посмотрю может и лобовину поменяю с помпой сразу.