Что это за показатель и что он означает. На холодную глохнет

Добавлено after 3 minutes 15 seconds:

Алексей20242
Ты только на этом форуме новичок ? Или вообще в инете новичок ?
Прости уж за прямоту.. Но..
Название темы "срочно помогите" - отталкивает от желания помочь.
Это раз.
Второе - формулировка проблемы.
Так и охота спросить - "Покажи показатель ! Как он выглядит ?"
Додумываем...
У тебя авто глохнет , если холодное. Так ?
Что было ДО этого ?
Что ты сам посмотрел ?
Причин - мульен...
Умными словами, похоже, не стоит кидаться - нужно на пальцах... Так ?
1. Может быть виновата такая штука, которая отвечает за прогревочные обороты.
2.Может быть виноват датчик температуры, который говорит мозгам, что двигатель уже страшно горячий.
3. Может быть виноват датчик массового расхода воздуха, что в корпусе воздушного фильтра.
4....
5..
и.т.д.
Начни с описания проделанного тобою и с описания возникновения проблемы.
ох.. заклюютЪ меня собратья щас за менторство

да ну прекращай
ведь все так отлично разложил по полкам

что даже и добавить нечево
единственно
к тс,у
поменяй название темы
придет злой,ой,строгий модератор и снесет ее в утиль

Давление масла?
Сфоткать бы эту каплю с палочкой...

Фотка не загружается. Значок на панеле, капля с палочкой похожей на термометр. В мануале ничего похожего нет. Глохнет уже не только на холодную а на низких оборотах, когда эта шляпа гореть начинает. Уровень масла в норме.

Уменьши разрешение, не более 1280х1280 пикселей.

Вот фото. При низких оборотах загорается красным и глохнет двигатель.

Вангую, что это температура какой нибудь жыжы

Я тоже так думал но она горит даже после ночи стояния. Так что такой вариант не подходит

Может это нехватка охлаждайки в радиаторе?

Тоже отпадает, все жидкости в норме. Радиатор полный и в бачка максимум

Может масло в аптамате?

А чо глохнет?

Добавлено after 14 minutes 40 seconds:
Судя по всему готового ответа нет ни у кого.
Давайте рассуждать логически.
На картинке явно термометр, явно какой то резервуар и капля. Термометр это температура, вероятно высокая, ибо низкая никогда не мониторится красными лампами, капля это жыжа, а резервуар по форме должен напоминать то, в чем эта жыжа находится.
Надо понять, на что походит резервуар

Теперь нелогически.
Колхоз предхоза, который хрен пойми какую пиктограмму запихал на какой то понятный датчик.
Сфоткай мож всю приборку, мож бензинщики скажут, что за лампа на том месте должна быть Хотя и так понятно, что между дальним и какой то бензиновой пиктограмкой.

Ну и самый простой вариант - по проводке найти датчик и по датчику понять, что он мониторит.

Добавлено after 1 minute 15 seconds:
Фигня это все. Судя по странице 240 русского мануала, это температура масла.
Но если горит на холодную, значит коротыш какой то.

на многих двигателях есть сдвоеный маслянный датчик-если давление масла в двигателе упало,то движок глохнет.
здесь имеем подобное,но рассчитаное на температуру,а возможно что и на давление тоже.
если на холодную он горит - значит неисправен сам датчик,но если он рассчитан и на давление тоже, то...это чревато.имхо.

На VG30E некоторых годов выпуска есть датчик температуры масла в картере двигателя. И лампочка эта есть.
Я ни разу не видел и не слышал, чтоб она загоралась. И уж тем более чтоб при этом глох двигатель.
Надо копать электросхему. Маловероятно, что датчик имеет связь с контроллером, скорее только на лампочку.
Думаю, в данном случае есть серьезные неисправности электропроводки(перетертые жгуты, КЗ и т.п.).