на щупе на кончике масло. Что долить подскажите???

Добавлено after 2 minutes 34 seconds:
на щупе на кончике масло. Какое масло долить???

купил дексрон 2 и залил 250 грамм, abs перестала ошибку показывать. Покатаюсь там с пинками видно будет

если не знаешь что залито,то это проблематично.
но!,есть масла специально для такой ситуации,которые совместимы с любыми,я бы поискал такое.
с другой стороны если у тебя масло залито красного цвета,то по любому залит декстрон 2 или 3. и наверняка можно долить DIII.

D2 и D3 совместимы как между собой, так и с ниссановским Matic D.
Если не знаешь, как давно и что заливалось, лучше поменять. В идеале конечно со съемом и промывкой поддона, но если сейчас условия не позволяют, можно пока сделать частичную замену. Это лучше, чем ездить неизвестно на чем, чего еще и нехватает. Фильтр в коробке только один, если снимешь поддон - увидишь его, он металлический. Его можно просто промыть.

в общем я долил 1 литр дексрона. Проехал посмотрел, теперь на нижней метке масло

Добавлено after 2 minutes 39 seconds:
перед конюшником должен стоять радиатор охлаждения??? у меня там просто шланг одетый.

масло,как ранее писал, проверять лучше на горячей коробке.на нижней метке,если коробас прогретый-то это минимум,лей ещё.
а шо це такое "конюшник"???))))))) конДюшник могет быть?в регулисе не знаю где он стоит,а вот у 20 кузова радиатор кондея стоит перед основным радиатором,его же просто отличить\найти-он с эл.вентилятором.

я имел ввиду, что перед радиатор кондиционера идут 2 трубки , они от коробки, сначала масло идет по тем трубкам потом в теплообменник в радиаторе. А те трубки соеденены между собой шлангом. Вот я и думаю что там должен быть радиатор охлаждения масла коробки. Те трубки вроде бы родные. Когда я сливал масло с теплообменника масло было очень темно красным( ближе к черному) ,вот масло таким должен быть, или как дексрон ярко красный?

Добавлено after 8 minutes 16 seconds:
в общем после прогрева и проезда км 10 на нижней метке. Говорите надо чтобы верхняя была?

Масло лучше всего доливать после нормальной поездки в км так 15 и ориентироваться по шкале "тёплая" машина работает рычаг на парковке...

То что АТФка у тебя чёрная, это оч уёво... возможно подпалили пакеты...
Те трубки что соединены шлангом, посмотреть конечно надо, но чуйка мне подсказывает, что это как я упоминал раньше, обводной канал заколхожен....

Нормальный дексрон ярко-розовый или ярко-красный. Срочно меняй масло, может пронесет - этим и обойдется.

Да, на QD32 там должен быть масляный радиатор - змеевик из металлической трубки. В принципе, в нормальных условиях эксплуатации он и не нужен, хватает теплообменника в радиаторе. На TD27 его нет.

Правильнее, наверное , чуток иначе..
Вместо D2 можно лить D3, но не наоборот..
Если иное не прописано производителем.
Сам озаботился недавно этой проблемой на старом Митцуке... Там 2-й декстрон быть должон, а что лилося - хуноуз ))

хорошо, попробую масло поменять. А менять как? сколько слил, столько и залил? И как насчёт присадки. Может стоит купит и залить присадку для акпп( типа супротека) ?

Замена - просто необходимость срочнейшая.

Верно, только опосля проверить уровень.
Если менять будешь сам, то это будет частичная замена/замещение.
Следовательно , такую замену придется повторить несколько раз. До тех пор, пока масло не останется свежего цвета.
Недешево по причине тройного объема масла как минимум, но дешевле, чем разбирать коробку.
Может тебе повезет...
Можешь найти СЦ, где меняют масло в АКПП - будет наверняка дорого, если этот СЦ - true.
Да там и сама процедура то как бы технологичная, оборудование....
Я разок пытался на одной машинке в СЦ поменять масло в АКПП - не брались, боялись...
Иногда бывает, что после такой смены масла коробка в какой-то клинч входит. Рассказывали про какой-то крузак...
В общем я лично делаю смену частичным замещением.

сц это что?

tcn323
СЦ есть сервисный центр. Стандартная аббревиатура ))

понятно