Кроме того, что уже написал ЖекаW21, я бы порекомендовал всё-таки проверить ТНВД и форсы (вернее, распылы) у ПРАВИЛЬНОГО топливщика. ТНВД проверить по наливам (равномерность и правильность объёма налива во всех режимах, включая запуск), прогнать на всех режимах. Это, естественно, делается на стенде.
Так же на стенде проверить качество распыления форсунками в сборе. Проверить правильность выдаваемого ТНВД давления, и давления открытия форсунок.
Есть еще один вопрос: как измерялся расход? 26 литров на сотню мой Сафарик тоже может сожрать. Но только если в условиях жёсткого бездорожья. А у меня так-то 4,2 литра моторчик! Что-то не верится в 26 литров на сотню на 2,7 объёма...
Если что, правильный замер расход такой: заливаешь полный бак, под горлышко (чтобы реально солярку было видно в горловине, а не просто "пистолет отщёлкнулся"). Включаешь навигатор (любой - главное чтобы пробег считался) и едешь. Проезжаешь какое-то значимое расстояние - хотя бы километров 80-100. Заливаешь до горлышка ИЗ КАНИСТР и понимаешь РЕАЛЬНЫЙ расход.

PS у меня как-то было, что на заправке залил намного больше, чем реально оказалось в баке. Поднял бучу, потребовал контрольный налив. Залили в 10-ти литровую контрольную ёмкость почти 15 литров по показометру на колонке! Сотрудники АЗС извинились, сделали перерасчет. Сказали, что мол сами не знали о "врущей" колонке))))

Всем привет, подскажите может была у кого нибудь такая проблема с АККП, едет одну две минуты потом встает на месте и не реагирует ни на что, глушишь ждёшь 3-5 минут, опять 2 минуты едет, все скорости включаются и так я час до дома добирался, масло чистое и в норме,заменил промыл. Всё равно так же.
У меня был донор, поэтому заменил коробку и поехал.но недолго 3 месяца поездил и опять точно так же.
Подавал питание напрямую на саленоиды и всё равно. На холодную подольше едет минуты 3-5 на горячую одну минуту, ждёшь 5 опять одну едет, если заглушить и подождать. Комп менял, самодиагностика ок.
Помогите пожалуйста.

Добавлено after 9 minutes 49 seconds:
Всем привет, подскажите может была у кого нибудь такая проблема с АККП, едет одну две минуты потом встает на месте и не реагирует ни на что, глушишь ждёшь 3-5 минут, опять 2 минуты едет, все скорости включаются и так я час до дома добирался, масло чистое и в норме,заменил промыл. Всё равно так же.
У меня был донор, поэтому заменил коробку и поехал.но недолго 3 месяца поездил и опять точно так же.
Подавал питание напрямую на саленоиды и всё равно. На холодную подольше едет минуты 3-5 на горячую одну минуту, ждёшь 5 опять одну едет, если заглушить и подождать. Комп менял, самодиагностика ок.
Помогите пожалуйста.

А бублик тот же оставил когда коробу менял?

Всем привет, подскажите кто знает. Проблема такая, на холодную не сразу гаснет лампа давления масла. в тёплую погоду такого нет. начинает гнать уже где то от 0 градусов. есть подозрение что забилась сетка маслозабора. вопрос, как до неё добраться? Поддон как снять? разбирать подвеску или выдёргивать двигло? Может кто проще метод подскажет? Спасибо.

Всем привет. Парни подскажите чем можно обработать электрику от воды? . Трамблёр ,разъёмы, контакты.