Для проведения ПикникОФФки 2 (22-23 Августа) прошу высказатся по следующим вопросам.

Нужен ли класс Паркето-джипов(Стандарт Лайт) для авто типа СР-В, РАВ-4, Форестер. критерий определяющие класс.
Время ориентирования было 4 часа , многие просили увеличить время, есть мнение увеличить до 6 часов, последствием увеличения будет вероятность финиша в сумраке и награждение будет перенесено на следующий день или понедельнок в городе.
Для тех кто учавствовал в ПикникОФФке-сложность трасс и навигаций , есть ли необходимость облегчения- усложнения, другие предложения. (Для класса ТУРИЗМ по 20 точке мнения не высказывать, СОРИ-так вышло с погодой).

финиш в сумраке - нормально,
награждение при фарах - реально,
день проведения - предпочтительно - суббота, чтобы следующий день был выходной, подремонтироваться, подлечиться, отмыться, и т.д.


согласен, нужен опрос обладателей, может на Дроме вопрос вывесить?
а то, класс-точки-карты организуете(ем), а кворума не будет..

если бы не погода, то точки стандарта брались бы значительно легче (т.е. были простыми - ИМХО), опять же их количество - - думаю, нормально было - уравновешено

6 часов в самый раз будет. Финиш в сумраке нормально. Если день проведения будет суббота, то можно там заночевать и все хорошенько отметить
На счет Стандарта - Лайт проведу опрос знакомых, посмотрим кто как отнесутся к этому предложению...

По пунктам:
Стандарт-Лайт: нужен обязательно!!!! Только надо определиться с критерием отбора в этот класс, может просто перечислить марки?
Увеличить зачетное время до 6-8 часов.
Облегчать-усложнять (по крайней мере у Экстрима) мне кажется не надо, все было как надо.

Кто повесит у меня нет регистраций, + Нива.

помоему Хатаб там регился, когда с эскудоводами собирался ехать..

нужен ли стандарт-лайт надо спрашивать у владельцев стандрат-лайт, а здесь наверное таких маловато... по знакомым надо поузнавать...
Время до 6-ти часов увеличить можно, будет интереснее.
облегчать-усложнять ничего не надо, все было отлично!

Критерий стандарт-лайта: несущий кузов плюс независимая подвеска всез колёс?

наверное, точнее будет по марке а/м, возможно + год выпуска (новые - то ваще как легковушки,
хотя, видел тест (видео) Кайен и Галенваген - не велика то и разница между ними..
так о том и речь, что надо тему на Дроме поднять, мне щас некогда регится, только если вечером.. попробую..

наверное точнее будет марка+год+клиренс

я зарегистрирован там, но я сейчас домой, а дома инет пока не работает:-(

Александр Disko

Стандарт-Лайт, ИМХО должен быть. Кворум ИМХО будет, даже если просто через знакомых растреззвонить.

Зачетное время лучше 6 часов.

Трасса туризма в Пикниковке 1 показалась легкой "геометрически" (т.е. было мало спусков, подьемов, перекатов, боковых кренов и т.д.)
Также хотелось бы побольше колеи с грязью .
Воды было предостаточно, увеличивать не надо

получится
Паджеро новый -лайт,
нива - стандарт.
Форик и кариб(25-95) -стандарт

Как минимум : Отсутствие рамы , осутствие понижайки. Независимая подвеска под вопросом?

Александр Disko
Думаю деление на классы надо проводить сугубо индивидуально т.е. по решению техкомиссии. Четко классифицировать на "паркетники" и "не паркетники" ИМХО, не получится: слишком уж их много и все они разные.
Хотя уже представляю недовольные лица "засуженных" участников.

согласен,
- без понижайки,
- паркетник (по общепринятой классификации, если не предполагается участие всех 4WD легковушек), остальное не китично (ИМХО)

Еще мысли по организации, причем видимо взаимоисключающие: по возможности обеспечить проезд на стартовую поляну недоприводам, а саму стартовую поляну расположить подальше от населенных пунктов и мест массового отдыха, что бы можно было спокойно разбить палаточный лагерь и после награждения посидеть за рюмочкой чая, а утром разъехаться.