Кто нить льёт себе в дизель масло нулевое зимой?
Больше интересна заводка при -30 и до -45
И в целом мнения про масла с такими параметрами на дизеле интересно послушать.
Опять, сегодня, залил MolyGreen CF-4. Отговорили от нулёвки...

Добавлено after 42 seconds:
5w30

Добавлено after 28 minutes 41 second:
Так-же интересно чего в мосты заливаете. Особо в ЛСДшные. По логике - чем гуще масло тем лучше для него, но при морозе сильном ему один фиг тяжелее ведь.... Густеет ещё сильнее оно....
Хочу до года нового года масла с коробке, раздатке и мостах сменить. Потому тему и зондирую. У продаванов масел как-то мнения расходятся сильно о параметрах. В одном похожи - лучшее ихнее

у тебя что не тема
то перл!
ты не обижаися
но это не драив
здесь люди собираются хоть немного подкованные в механике
тебе деиствительно лень или что?
здесь есть тема про масла для террано!
мне деиствитрельно не понять
нет,понятно что в душе сумбур и хочется пообщатся
такие вапросы задавать?
опять же извини
но ты же все равно купишь то что тебе посоветуют,а они вероятно будут весьма
для тебя понятно!
убедительны
продаваны масел
как я понял своих мыслеи нет
да и откуда бы им взятся,
да....
и ты хочешь услышать наши,
ччто бы потом ими аппелировать перед продавцами
так?
я тя разочарую
ничаво не выидет
продаваны ушлыи народ
и если ты к ним придешь с конкретным шаблоном
они извернутся и все равно тебя оставят в дураках
ибо здесь нужно иметь свое мышление
а для этого понимание
отсюда и возникнет гипкость в разговоре с аппонентом
и токо так
по другому это не работает
увы

5w30 Shell Ultra - в минус 38 превратился в кисель, но не сильно густой, машина завелась нормально и лампочка давления потухла всего на 2 сек. позже (если память не изменяет). Более критичным эта температура была для тосола (типа Дзержинский ), ему было худо.
0w30 Castrol лил в мотор CFNA на Фольксваген Поло, по сравнению с 5w30 запуск на холоде (не морозе), а это -30, был чуть проще, но не критично.
ПС. Все были бензинки и объем масла был до 4 литров.
По LSD - залит рекомендуемый именно для него Castrol - никаких проблем не было вообще.
Раздатка - дексрон 3. Коробка АКП была - на BP дексроне 3. МКП - на Neste. Никаких проблем на АКП тоже не было. А вот на МКП при -38 маслице позагустело существенно (но не до состояния что нельзя переключить передачу), хоть оно и специальное для морозов.

dav
Спасибо

ну вот надулся
ведь я тебе не зря про тему о маслах для террана говорил
там на последних страницах,наш коллега проводит ресурсные испытанияч всех масел для террана
якут у него ник,он как раз в якутии и живет
и как раз масла на морозостоикость испытывал
посмотри и выбери что тебе больше понравится
удачи

Михаил, для начала, я бы просто открыл мануал, и посмотрел, что рекомендует производитель.
Есть так называемая классификация масле по SAE - международные нормы, регулируемой вязкости масел зависимости от сезонного изменения температуры воздуха
если глянуть в мануал, родной, то там масел с вязкостью 0 вообще нет.
может быть это от того, что в те стародавние времена таких масел то и в помине не было, но не суть, из ниже приведенной картинки мы видим, что самый минимальный коэффицинет вязкости 5 для ниссанов.

Чот не видел. Видимо искал плохо или не там. Посмотрю ещё. Спасибо )))
А ваще сам все собирался с масельниками такой же эксперимент провести. Даже баночек насобирал от пюрешек детских. Ни для кого не секрет что масла с одинаковыми параметрами ведут себя по разному в т.ч. и температура замерзания.
Касаемо нулёвки мнения расходятся. Вроде замерзает хуже но и вероятность движок ушатать больше...

Добавлено after 1 minute 41 second:

5W30 рекомендует. Но и писался он для Японии. А там зимы помягче.

позвольте позвольте, чем это -22 японских градуса отличаются от -22 градусов в сибири?

Тем, что в Японии это песец, как холодно, а в Сибири - жара.

На TD27T 6 или 7 лет отъездил, а теперь и на QD32T ездил, езжу, и буду ездить круглогодично на Роснефть 10W40 Максимум Дизель полусинтетика, в мостах 75W90 тоже Роснефть. На улице стоит весь день, ночует в холодном гараже. Никаких проблем ни разу не возникало. Несколько раз авто ночевало в тайге при температуре до -45, если одна ночёвка, то просто не глушу, если 2-е, 3-и, то паяльная лампа в помощь. Смысла лить дорогущее масло не вижу, не одна сотня тысяч пробега и не только на моём авто может подтвердить мою правоту. Ну в крайнем случае можно залить Роснефть 5W40 премиум синтетику.

Добавлено after 6 minutes 7 seconds:
Забыл про АТФ написать: всегда лью ZIC Декстрон 2, цена - качество, меняю через 20 тыс.км. Что с ниссановской, что с тойотовской АКП 90-х годов проблем не возникало, да думаю и не возникнет, по крайней мере из-за качества масла.

Родственник
Подробно и понятно. Спасибо
Тоже в мосты такое лью.
Уговаривают 105е взять. Думаю пока. Летом оно и нормально может, а зимой хз....

Добавлено after 9 minutes 6 seconds:
тьфу.... 85w90. Не встречал такого вроде...

С 1998 по 2016 год ездил на разных маслах, менял через полгода, иногда за год не менял совсем, с сентября по сентябрь. Разницы большой не увидел. Больше заводка зависела от времени выстойки машины на морозе. После трех - четырех часов на минус 35, заводиться на всех маслах трудно. За эти годы раза три приходилось тащить Террано в теплый бокс (хотя реже чем бензинки соседей. Я их от своих двух АКБ почти каждый день прикуривал, но часто не помогало,. Потому что даже впрыск свечи заливал. Машины японки, бензин наш). У нас другого выхода не было: работа хорошооплачивпемая, но общественного, и другого никакого, транспорта нет, ехать всем из разных мест и рабочий день заканчивался по разному (я иногда уезжал на день, а возвращался чеиез неделю. Нулевку тоже лил. Если честно, показалось, что еще хуже стало, хотя и зима пожестче была.

почему? Ликви Моли то же самое для мостов с ЛСД. У меня вон бутылка катается в кузове на замену. Зальешь 105-е - будешь с паялкой еще и сзади под машину залезать. У меня и со штатным маслом в минус 40 мост раскручивался ощутимо труднее

Jasson_Forris
Как зимняя вязкость может повлиять на ушатывание движка?

Не рекомендую, зимой сильно густеть будет, 75W90 оптимально.

Зимняя - никак, летняя 30 - очень даже. Для дизеля рекомендуется 40.

Добавлено after 53 seconds:
Если на этом масле ездить только зимой - да, нормально. Летом в жару в тяжелых условиях - категорически не рекомендуется.