Benzinыч
ну даваи я отвечу так
хотя мыже во флудилке так то
поэтому и я тоже балагурю
если ты в моих словах видишь какое то оскорбление
то тогда понятно я приношу свои извинения
но!
если говорить откровенно
ведь я говорю по сути
и я об этом сказал выше
ты в поиске
причем сам себе не хочешь признаца
да......... ладна
ты воб щем та и не виноват
ни кто себе самому не хочет признаватся,что он себя не нашол
и хотел бы сказать что солидарен
но!
как раз признаю
я постоянно в поиске
но!
есть два нюанса
вапще для нармальнава мужика
я нармальных имею вввиду,если чё
это вполне приемлемо
поэтому
первое,мужик всегда должен думать и от этого постоянно ищет решение
это не касается машины
хотя как ни касается та
о них же сечас речь
терран для меня щас по сути идеал
и я на протяжении этих лет,весьма суровои
это правда
эксплуатации
принял решение остаца с этои машинои
но!
по возможности попытаюсь исправить все её недостатки!
ну и второе
если мужик чё то решил,он должен это довести до логического конца
у нас к сожелению с нашими машинами это вероятно никогда не закончица
что собственно ты и сам и подтверждаешь
т.е. по работам над машинои мы и видим что и второе деется,но как раз не доконца
так что уж пожалуста не разочаруи нас!
ну а так
хоть поведаи
ну........ ну....... ну как хоть едет та аппарат та!? ну интересна ведь!

Добавлено after 32 minutes 13 seconds:
Родственник
ваш опыт никто неумаляет
что есть ,то есть
без обиняков,просто по человечески уважаю
но!
раз уж зашел у нас тут разговор о внедарожниках
то повторю то,что говорил и раньше
есть такая существенная составляющая
как грунты,ну поверхостные покрытия почвы
здесь ни о чем понятно новом я не скажу и америки не для кого не открою
в нашем случае именно повехносные
и именно зависящие от конкретного места проживания
ну будем так определятся
у нас например
торфяно мелко глинозёмная ,ну мелко черноземная поверхность
это где то,30-40см дальше, как правило песочная, ну и где то на 80-100см типа чиста глина идет
приэтом верхнии слои может перемежатся болотами с соотведственнои илистои подложкои по дну болот
независимо от поверхостного слоя воды,хоть он и может зарастать мхом и подлеском
но порядка метра полтора,хотя в торфяниках бывает и до трех
я этого пока не стал ездить на терране,ваще не знал
отсюда чиста по законам извеснои науки,ну как они там пишут
получается что чем меньше вес и больше площадь опоры
тем проходимеи машина
поэтому если учесть что мои терран на трицатпятых,реальных колесах с лебедкои и силовиками,весит две тонны и имеет под задним мостом,под бобышкои 30см а под передней 35 ,то по сути он не то что уступает грузовику ,ну даже если брать шишигу которая в штате без лебедя весит три с половинои
как то даже по прогодимости и луче будет
согласен
вы скажете что под мостами у шишиги315мм
нк можно ведь и нам поставить в зад 200мост
и вот вас сзадди теже 315мм
опять же блоировки
согласен

но!
у нас же партайм
перед можно сделать полузаварку
я уже ежю третий год
зад понятно илисоморазблок или принудилово
при этом вес не изиеняется
но по сути
для нашей
напомню
именно для нашей месности
идеальный проходимец
и не надо как вы говорите
пыжится
ну единственно что штатные пары 4.3 всёж не особо для таких колес на бездорожье
это я про свои движок разумеется
если хотябы тюнинговые пары в раздатку 3.5 например на понижайке
тагда ваще сказка
ну или 81коробку
это вапще лучььший вариант
как то так
для нашей местности
ибо шишига или зил131, просто утонут у нас.
хотя может и здесь я немного придумал
все таки шишига это лучая машина
у нас просто нет горных рек,да и гор та
а вот балот и таиги достаточно

Jane
ничо я не вижу никаких оскарблений, прост забыл что ты только этот ресурс наведываешь, так то сегодня уже месяц как тир начал свой путь, вторую тыщу катаю, на счет ехать пока не скажу, гильзы жалко поэтому пока прикатка. Так по общему то едет конечно, только параметров пока не снимал, ни компрессию ни давление турбы ни скоростной режим. Знаю что на 13 литров (500р) едет порядка 110-120км пробега в городе

Вот тут надо еще добавить что не на Патроло-мостах. У тех же тавотавских редуктор и вес меньше.

Чотут, тойото-патруле-терраносрач?
В общем и целом.
Продать свою машину Бензиныч сможет либо без переоформления на нового владельца, либо по запчастям.
Если без переоформления, то штрафы и налоги будут приходить Бензинычу. Но есть шанец прекартить регистрацию и досвидос
Если по запчастям, то кусок рамы, шильдик и доки продабтся, но долго и недорого теперь. Вон доки от Терраномонстер продавались сколько и то не помню, продались или нет
Но в любом случае ценник будет весьма печален

Gangrena
Я не делал акцент и упор на доки при продаже, я хотел узнать можно ли их вообще сохранить и тем самым выставить на продажу, а не оставить в гаевне. Мне не надо окупать машину продажей доков, но если что то с них упадет в карман - почему нет. Вот что я хотел узнать изначально создавая сею флудобудку)

Добавлено after 1 minute 15 seconds:
и если продажа стартанет то только по частям

Убил мечту - как отрезал! :-)

Управляй, а не мечтай Димка(авантюрист) вполне доволен Сафарём и ему ничего другого не надо. У каждого свои тараканы Мне вот Прадик нравится, хоть и мотор у него дерьмовый был, а теперь ещё больше нравится с QD32T и айсиновским автоматом

Добавлено after 4 minutes 17 seconds:
Jane
Про условия эксплуатации даже спорить не буду. Конечно на болотах малый вес имеет преимущества. Жопа в тех регионах, где и болота, и горы, и колеи, и глубокие быстрые реки. Какой авто выбирать непонятно
П.С. Я не такой старый, можно и на "ты"

Benzinыч
а ты сколько на террано катался пока не начал его курочить?

p10 owner
полтора года

блиннннннннн
ну мягко выражаясь
слабак!

Jane
А скока не слабак? Десятилетие?

Купил, и сразу строить

вот!
ты правильно виталь добавил!
если брать с шестидисятки
а там спереди 233 а с зади ваще 260 мост
и вот тут я с тобои соглашусь они здаровые как у шишиги и понятно тяжолые....
но!
у нашего та аппонента машина изночально была как у тебя!
следовательно заднии мост двухсотыи
но в чем фишка та......
наш апппонент оставил заднии мост роднои
лишь поменяв в нем пары
а переднии
ты будешь смеяца
но вот переднии он вкорячил с 160! патруля
а там все тот же двухсотыи диф
дак вот!
если так по прастому прикинуть
то у него,на трицатьпятых колесах теже 315мм! под бобышками мостов выходят
но вес та теже две тонны вероятно
причем ему без опаски можно переднии полузаварку сделать
при учете заднего рабочего лсд
мы получаем весьма не плохого проходимца
не находишь!?
а ежели подрезать крылья и поставить белки
то! это ваще будет агонь
хотя признаюсь
какого хрена он купил этих сраных максисов?
мне не понять
они ведь реально и меньше 35! размера
что важно
вот я прикупил,с твоеи подачи пару кобр
дак они ж ляб реально здаровые
при 2.5бар реально ,я намерял 35.4“
поставил их назад,они мне бэлат все арки по низам ободрали от краски
а я их подрезал по самые не могу
ну ладна зад еще подрежу
а перед та куда.............. там уже кронштеиныподушек идут
но бэлат едут конечно....................!
как то так

Добавлено after 6 minutes 48 seconds:
уууууу я сматрю чвы тут маниторите все на постоянку

У мну на 33 БорисФёдорыче 33см На Белках было 36

vital 23 rus
бэлат виталь
даваи я тебя опущю на замлю
да!
у тебя военные мосты,а это мы знаем плюс шесть сантимов
но!
позволь еще тебя приблизить к земле
портальники это реально круто
опять же
но!
это портальники не с мерседеса и не с вольво
это мосты ниссан
и тем не мение
я тебя поддержу
если в уазовские порталы не ставить блокировок
то они ходят очень не плохо
причем
здесь я с тобои соглашусь
хватит и 33! колес чтоб по просвету сделать нас
нопередаток опять же
токо для грязи
с другои сторлны
нет ничаво универсального.........