Вот честно говоря не понимаю я владельцев авто, которые напичканы электроникой и БК.
Нафига нужен та таком внедорожнике шноркель если авто априори боится воды?

Сам владелец R50 так что не понимаю я собратьев.
Может объясните не закидывая ссанными тряпками?

--------------
Пы Сы
Специально в этот раздел перешел, что б не злить модеров.

Aheien
1. Короткий заплыв по уровень капота на корыте с электроникой, или бензинке, можно сделать без водоподготовки, но со шнорхом, это раз.
2. Последствия заливания проводки в случае если ехал по полуметровому броду и ухнул в яму метровую, гораздо проще последствий гидроудара в тех же условиях.
3. Понт.

Ну а так то я согласен с тобой, электроника и бензинка гогно

Gangrena
Подпишусь по каждым словом.
Добавлю.
Раньше летом по жаре, после каждого выезда на природу, продувал забитый пылью воздушный фильтр, и довольно таки часто приходилось его менять. Зимой взвешенная вода и соль всёравно попадала в фильтр. Сквозь него не проходила (надеюсь) но фильтр постоянно выглядел неприлично.
Сейчас композиция шнорх - моноциклон творит чудеса.
Пол года назад заменил фильтр - сейчас вскрыл (а выездов уже было масса), а фильтр как новый.

+100500. Подготовить бортовую электронику к способности переносить разовые кратковременные купания - более или менее реальная задача. А вот двигатель, хлебнувший несколько литров воды в коллектор, больше уже никуда (а порой и никогда) не поедет.

Че там подготавливать то в бензинке??? Мозги повыше и все, можно плавать.

внимательно смотрели в моторный отсек ? видели трамблер? а свечные колодцы? до какого уровня погружали машину?

А что вы понимаете под этим?
Короткий заплыв - это форсирование ручья в брод на расстояние 10-15 метров, или что то большее?

Ну да, что то типа того. Несколько метров

Понт оно понятно...
Главный плюс шнорхеля (на любом дизеле) это внезапное погружение, которое бывает прям не неожиданно, а реакция в этот момент поддать газку, что бы выехать из ямы... Последствия плачевные...
На бензинке, это вообще бесполезный девайс, потому что, как правило зажигалка успевает потухнуть до прихода гидроудара.

ЖекаW21
Вот тут я с Вами глубоко не согласен На многих впрысковых бензиновых моторах надо ОЧЕНЬ глубоко нырнуть, чтобы "зажигалка потухла". А уж коли мы говорим о внедорожной технике, то шнорхель - лишь одна из ступеней водоподготовки. А о бесполезности шнорхеля на бензинках Вы их владельцам не говорите, а то засмеют

+1
У меня авто раньше всплывает, потому проблем с трамблером небыло

Однозначно за шноркель.
Мне одного заплыва хватило, благо обошлось и вода была только в кастрюле.
Если выезжаешь на бездорожье, то шноркель обязан быть (если движок дорог), также как лопата, стропы и тд и тп.

З. Ы. наблюдал воочию картину: владелец 200 крузера просил вкорячить шноркель, но только без отверстий в крыле
Это к слову о понтах.

Не ну а чО... В салон вывести)))

это уже сплошь и рядом... понты они такие понты...

+1
был в Египте, там сплошь и рядом шноркели, даже на пузотерах и на автобусах..
в пустыне от пыли\песка здорово спасает.
на тирке реже меняю воздухан.