shaomax
литров 6 с копейками, 6.2 или 6.5 с фильтром.

Если дойдет дело до колец, то проще через выхлопную трубу залезть, чем через низ... но это так, имхо..)

5 литров

меня начинают терзать сомнения по поводу



....

Добавлено after 1 minute 51 second:

Откуда там 6 с копейками?
Пятерка, ну пятерка с копейками

читал гдето что в мистраль 7л. а в террано 6 л., но я залил 6.5 л., черт поймешь

Оба в сад
15 страница мануала.
5,3 литра без фильтра, 6 с фильтром.
У мну по факту всегда влазила неполная 5-литровка, и чутка в ней оставалось.

я пока на работе, батя в гараже мистраля мучает. Говорит снял патрубки с турбины, газует а она рекой масло давит, так разве можно ее проверять? я думал ей нужен подпор давления чтобы масло не давило.

Какие патрубки он снял? На впуск который идет? Или масляные подачу и слив?
Может в турбине слив забит? Перегнулся штанг, вот она и давит.
Если сливной шланг не забит, не перегнут, а масло из турбины фигачит во впуск - выкидывать ее нах.
Хотя если с сапуна фигачит масло, то вероятно высокое давление картерных газов, что мешает сливу масла с турбины. Тогда турбина это вторична, первична смерть ЦПГ или еще какая неожиданность

на впуск, сливная трубка для масла чистая (проверял). Тоже сразу подумал что может и изза картерных газов. Батя снимает холодную часть турбины, горячую заглушит, подачу масла заглушит и глянет сильно ли давит газы с трубки для приема масла.

shaomax
Ну выходит, что высокое давление картерных газов. Очень высокое....
А щас вот холода были ты его заводил? Как он заводится? Ибо не верю я, что ЦПГ умотанная вхламину, а двиг заводится хотя бы до -20
Да и вообще, поллитра за километр у меня в голове не укладывается

батя заводил, говорит с полтычка завелась, секунды 4 и заглохла, крутит не заводится, подкачал саляры завелась, опять заглохла, опять подкачал завелась и норм работает, не дергается мягко. с сапуна говорит уже так не давит, мол просто затуманена маслом бутылка, открывает заливную горловину не брызгает маслом. Прокатится глянет сколько гонит. Может раскоксовка что помогла.

Воздух, свечи.
Скорее воздух

Gangrena
у меня в тдху влезало 6.5 литров масла с фильтром.
В кудэху 7.2 (только не помню с фильтром или без), после переварки поддона влезает 6.5 литров.
Влезало в том смысле, что уровень масла был на половине щупа.

свечи рабочие, проверяли. Вот хочу еще сеточку с тнвд достать (если она там есть) может забита, да и фильтр топливный черт знает когда менялся.

Значить у нас или разные ТДхи, или литры, или уровни или одно из двух

И что значит
Ты не помнишь, менял ты фильтр при смене масла или нет?

Несколько дней назад залил в QD 5,5 литров. Уровень чуть недостигает нижней риски. Надо еще литрец налить. Итого 6,5
Куда там тебе 7,2 до середины - я ХЗ

батя снял турбину, завел и с нижней трубки для слива масла с турбины, давит его наружу струёй. По мануалу написано, если масла будет перебор, то турбина начнет сопливить, ибо его давит в корпус. По ходу дела 6.5 перебор.

Добавлено after 2 minutes 44 seconds:
да и по сломанному щупу, уровень поднялся аж до что то вроде пружины (щуп круглый гибкий, как троссик)

Афигеннный перебор
С таким уровнем тока у KoTD машина умеет работать, и то когда он **здит