Всем привет. Машинка на окраине САО.
Кажется, двигатель принял решение умереть.
А может это форма возмущения от поступления летней соляры.
Последние покатушки - летом. Далее машинка стояла.
Через месяц были запланированы очередные покатушки....
Попытка машину завести при хорошем минусе - не увенчалась успехом.
При текущей оттепели - завелась и мотор стал издавать страшные звуки..."металического рокота" ? Соответственно - дымовая завеса из выхлопной...
Периодически (но оч редко - аццкие звуки прекращаются вместе с дымом)...

Увы и к сожалению, времени "прокурить весь форум" совсем не хватает... посему принимается любая форма помощи... от результатов поиска на "прочитать", до выезда и диагностики на месте. (Машинка на улице).
Либо обоснованно и мотивированно пристрелить загнанную лошадь, либо разработать план по ее оживлению.
Располовиненный запасной мотор (блок+головка) в неизвестном состоянии тыщу лет назад был припасен.
Опыт "глубокого погружения" есть, но только в бензиновые моторы...

поработала и заглохла или как?

Добавлено after 6 minutes 23 seconds:
Как мне кажется - отогрей в тёплом гараже, слей солярку, промой топливную и залей зимнюю. Ну и фильтр топливный замени.

Нет. Продолжает работать ровно до того момента, пока не заглушишь. Орет как потерпевшая (стучит), создает дымовую завесу.
На подсос и дроссель реагирует адекватно, т.е поднимает обороты...
упс... СТОП... работает на слегка вытащенном подсосе. При полнотью убранном - да, действительно глохнет сама.

Вопросы:
1) как слить полный бак?
2) можно ли - заменив топливо и фильтр - обойтись без прогрева авто в теплом помещении или это обязательная процедура ?

Razgulov1977
а что за стуки от куда примерно,и где территориально находишься ?соляру нормальную можно и с бутылки запитать тем более сейчас потеплело.

Добавлено after 6 minutes 3 seconds:
а ЕГР присутствует?

Стуки (громыхание) из мотора.
С неисправными дизелями не сталкивался, описать звук не могу. Иначе как "аццкий грохот" не опишу.
Территориально - возле МКАД между Ленинградским и Дмитровским шоссе.
Про бутыль и подогрев фильтра - уже начитал.
Надо будет ща попробовать.

ЕГР присутствует, ранее были показания к его удалению (черный выхлоп при резком старте), но не разобрался до конца, как это сделать.

это не от него,кинь телефон в личку ,я на ярик собирался ,сделаю крюк ,мож чего подскажу...

Сорри, пропал. Жизненные заботы не позволилили ничего запланировать.
В общем, подключение топлива напрямую под капотом ничего не дало.

Пользуясь Московским разделом форума, созвонился с мастером, что ранее работал на Северо-Востоке (Дима), здесь в соседней ветке обсуждалось... он теперь работает на площади Ильича.
В общем вчера под ночь поставили машинко на вскрытие.

ну хорошо,напиши потом что было ,так для эрудиции...

Да.
Сегодня займутся. Отогреют в помещении и далее.
Пока первичная версия (если я верно услышал) - это парафин в ТНВД по самое небалуйся...

И уж кстати, что ж тогда, если не ЕГР является причиной "черного выброса" при резком старте ? :-) Воистину, этот вопрос давно интересует.

Зы и бла-бла-бла: С дизелями не везет мне. Люблю их, но первый в жизни дизель был БМВ 524ТД с электронным ТНВД... последний трахал мозг так, что научил снимать и ставить его даже без освещения в гараже. :-)
Второй - терран....(на него не жалуюсь, в семье машина десять лет все-таки) третий - был паджер 4 2010 года 3.2 .. два гарантийных залета - замена блока и головы на 9900 км, поломка рокера со всеми вытекающими - на 26 тыщ... машин заменен по судебному решению... волей случая на бензин....

Так. Не прошло и года. Отписываюсь. Отрыв шатуна (без руки дружбы). Второй имеющийся запасной мотор - утилен.
Поиск контрактных TD27 "в наличии" успехом не увенчался - мутно все (помимо того, что весьма дорого).

Не могу найти на форуме тему об имплантации QD32+АКПП в WD21 на место TD27+МКПП......

КуДе в запчастях дороже,но зато прёёёть...мож вот это viewtopic.php?f=2&t=7630&p=545641&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1%82%D0%B4#p545641

О! Вот именно эту тему и искал Ты меня здорово выручил. Сам поиском видать не умею пользоваться....
Ну вроде решение принято. Добираю "мелочи".
Силовой агрегат (двигатель и АКПП) в сборе + коса вся (проводки) + мозги (все - двигателя, кпп, рампы) + радиатор АКПП + педаль газа + приборка.....
Плюс это все еще с донора снимать... не быстро все, думаю.