никому больше такое не говори

Обратите внимание, на некоторых колхоз-тюнинговых машинах и спорткарах в крыльях есть пропилы. Так вот они не для красоты, а как раз для эффективного подвода и отвода воздушного потока от тормозной системы - и это вдобавок к вентилируемым дискам...

блин продовались бы они у нас, а не забугром, я бы купил

А что не так?
Поиск в гугле по словам "тормозной диск перфорация" даст вам подтверждение.

http://www.avtonov.svoi.info/dicol.htm

и просьба не надо

Если обратите внимание у нас тоже есть подвод воздуха в арку переднего колеса. На супорте радиатора как раз под фарами есть круглые отверстия выходящие в арку. Если опустить передний бампер на пару см вниз воздух на скорости начнет активно поступать через них к тормозам. Правда наверно это уже неотносится к лифтованным машинам.

да-да я тоже видел, но он собака закрыт же

У меня незакрыт и бампер опущен из-за лифта. А чем у тебя закрыт? если можно фото.

Stavr
два выстрела из дробовика картечью в упор решат проблему закрытых отверстий в бампере

материалом который под колесами защищает моторный отсек, и под капотом где замок капота

Добавлено спустя 41 секунду:


да понятно , что снять то можна, я раньше то не знал

Можно нескромный вопрос: Кто нибудь учавствует на драгах, F1 или прочих спортивных соревнованиях на своем пепелацце?

да блин че же всегда все к этому сводится(любое улучшение , так все сразу гонки)

Ну, когда меня убеждают, что улучшение отвода газов из зазора между колодкой и диском существенно влияет на эффективность торможения - я сразу понимаю, что со мной говорит пилот если не Формулы-1, то как минимум Ле-Мана...

Можно навешать на авто все что угодно, никто не запрещает. Вопрос в целесообразности. Зачем устанавлимать что-то, если и так все ништяк. Хороший понт дороже денег?..

а это второй пункт

Добавлено спустя 18 секунд:

причем тут понты