Re: каким должен был быть заводской ЛУаЗ
Удобно для дымовой завесы, одновременно нажав на тормоз и газ, поднимается такой едкий дымищще плотно белого света, что можно спрятаться на секунд 5 от снайпера
поразила меня его ремонтопригодность, при сноровке мог поменять двигатель за пару часов, А еще был нонсенс, в солончаке когда застряли, 8 человек из него вышли, изжижи вытащили (вынесли на руках за перед и зад поочередно) и поехали дальше. А вообще я больше вспоминаю о Луазе с улыбкой, и если бы не проблема с запчастями, то оставил бы