Костяныч я ж уже все же расписал, через строчку что ли читаешь контрактная = привезена с японии, без пробега у нас вообще и соответственно без каких либо вмешательств кривых рук, как правило имею пробег с немалым запасом до 100т.км. т.е. как минимум прожившая не больше половины срока отведенного её на этом свете, короче гарантированно отходит еще тыщ 150 минимум вот говорю же через строчку читаешь выше же уже давал ссылку http://www.drive2.ru/cars/nissan/terran ... l/1543842/ почитай, там все описано, если же не хочешь читать, то мне тем более дважды одно и тоже печатать единственно добавлю что гарретт тот покупался не у Злобного, а на местной разборке, т.е. гарантии что он точно контрактный не было, чисто свой визуальный осмотр...

Добавлено after 1 minute 23 seconds:
о, Виталя уже тоже популярно обьяснил

Как дети маленькие. Б/у и в Африке б/у. Ломается всё, самолеты падают новые, а вы за б/у, контракт и т.д. Снимать запчасти не обязательно с битых и убитых авто. Стучит мотор, причем тут турбина? Она же работала исправно. И не известно как экспулатировалась турбина в Японии. Не путайте человека, контракт-б/у.

без комментариев.

да блин, тяжелый случай, редкостная ересь

Работала значит б/у, а вот как экспулатировалась увы никто не знает. Ушатать можно и не кривыми руками и не обязательно в России. Отходила 150000 хорошо, отходила10000 значит что? Прокладка хреновая? Фильтр и масло вовремя не менял? Или может просто в Японии машине наваливали? Кум занимается продажей мопедов из япии, с виду красивый и не ушатаный, а мотор заводишь подшипники воют, разбираешь гнилой мопед а там мотор целлофан. Тут как кому повезет.

Добавлено after 20 minutes 54 seconds:

Тут не особо тяжелый случай. И далеко не ересь. Объяснять надо более доходчиво человеку. Купить б/у с япии у проверенного человека зачастую лучше и правильнее чем купить б/у с рук неизвестного человека. И в том и другом случае правильно будет(если есть возможность и мастера) произвести ревизию и убедиться в том что можно уверенно ездить. Поставить и ездить, думать о том что она с япии и контрактная значит с ней ничего не случится не правильно. ИМХО

Ребят, хватит спорить! Я для себя уже все
решил!

Что решил то?

Контракт..... Злобный

Хорошо хоть не б/у

Перестал мой Гаррет дуть - позвонил по конторам, выбрал ту где самый большой выбор (а не низкая цена).
Приехал, на полке - ряд ТД27х турбин, штук 15. Выбрал самые чистые, из них выбрал с минимальным осевым люфтом - всё. Дует как новая.

тыж вот недавно менял ?

ну я про этот случай и рассказал
Тоже думал что делать: ремонт, контракт, китай.
Теперь в принципе можно отдать свою в ремонт. А с китаем вообще прикол:
- Сколько гарантия?
- Две недели. На установку. Ну, проверить что не брак...

Я думаю в будущем гаррет купить, стоит или нет?

Не знаю. Свежая Хитачи дует сильно лучше уставшего Гаррета, а как дул свежий Гаррет - я уже не помню
Про долговечность тоже ничё не подскажу.
Мне кажется разница непринципиальна, можно не заморачиваться.

Валяется хитачи, крыльчатки надува нема. Чё терь с ней делать х з.