во, слова не мальчика но мужа

сегодня бодик сделал 6 см всё получилось только шланг с бачка гидрача слетел хорошо вовремя заметили поменяли на длинный.
а так без всяких лишних проблем

МУЖИК!

Тоже задумался о лифте...

Сегодня ехал по моей любимой дороге на работу (с барахолки на Гусинке на ТЭЦ-5)... Гляжу - Нива сидит по самые двери в глине, да Нива не простая - offroadmasterclub наклейка, лифт ходовки, силовые бампера и т.п.... Попытался вытащить - провалился сам Меня попыталась вытащить обычная Нива - тоже села (я слишком тяжелый для неё оказался). Итог - "простую" Ниву вытолкали руками - он выдернул меня - я выдернул offroad'овскую Ниву. И понял - по лету (как денег наберу) нужно будет лифтоваться... (но без фанатизму! )

6см оптимум

Ню Ню главное начать потом не остановиш

Как бампер передний крепил очень интересно если можно фотки.

фото давай.

тоже только там ездию если в район педа или первомайки

Gilbert

Мне конечно рано судить, что лучше, а что нет ... Но лично я подумываю максимально сделать днище гладким и резину серьёзную поставить, чтобы в итоге получилось нечто вроде БТР... Как бы основные агрегаты у меня и так закрыты заводской защитой, надо только подумать о днище ...

у шерифа трехлистовая защита простирается гладким брюхом до штатной защиты раздатки, а дальше вроде и не нужно...

Где её посмотреть можно это защиту ?

нетповеришь --- тут на форуме несколько тем. и с фотографиями самоделок и с описаниями-отзывами о шерифе. есть и для T1 и для T2. читай все.

пока как у тебя без бампера на саморезах поворотники и номер, завтра после работы буду думать как приляпать
фото завтра сделаю

сто раз же описан рецепт: болгаришь по вертикали, делаешь Z-образную накладную пластину усиливающую разрез с учетом вертикального смещения, дальше либо болтами либо сваркой все в кучу собираешь готово

фото