Пардоньте, не доглядел, что дизель.

чертежи по ссылке выше, автору той темы респект
фотки
сегодня вкорячил еще пружины от оки, задница поднялась еще на 30-40мм


никак, зачем ее решать?
воздух для обдува не перестал поступать, а в остальном .......
его лучше чистить почаще, больше пользы будет

Ну, да, проблема невелика и можно ездить так.
Но в нашем климате есть у неё один неожиданный аспект, для вас неактуальный.
На зиму, особенно для движения по трассе в сильные морозы, необходимо перекрывать все пути поступления наружного воздуха в моторный отсек.
Случаи перемерзания шлангов системы вентиляции картера (забиваются куржаком) нередки. За эту зиму знаю два случая точно.
Поэтому, в числе прочих мер при подготовке к зиме, закрываю интеркулер квадратиком фольгированного пенофола.
Эффективно при отсутствии зазора в уплотнении между ноздрей и интеркулером.
Если же там зазор..., ну, можно заткнуть саму ноздрю.

зимой картонка между радиаторами, сверху термоодеяло закрывает все, на защиту войлок (правда больше 2-х месяцев не ходит, надо менять).....
через 3 км езды в салоне жара

memorex2x
Колеса какой размер имеют? И вылет дисков какой?

резина 31/10,5 R15
диски 8" R15 ET0

memorex2x
А передние брызговики специально снял? Цепляло чего?

оторвало и трёт сейчас, надо арки резать, даже лифт еще больше не поможет, при ET +25 на штатных дисках не тёрло даже брызговики.....
буду резать арки и ставить самодельные брызговики из вулколана......
задние тоже поменяю, опустил чтоб не забрызгивали сзадиедущих, но смотрица отстойно

Решил еще поднять малость кузов.
Сейчас бодилифт 40 мм, заказал колбаску из капролона (буду сам резать проставки) и закралась мысль сделать 65 мм.
Кто что думает? При 60 мм все понятно, а тут не возникнут ли еще какие переделки?