Вобщем пока всё жалею денег на новые фрикционы, тем более ещё нужен один хаб и тут задался вопросом
Ведь те автохабы что у меня стоят без проблем можно залочить в ручную сняв их, а никому не приходила идея доработать их каким- нить образом что б можно было лочить- разлочить не откручивая
Или это просто трудновыполнимая и бредовая идея

Сам и ответил. Именно так. У "автомата" некуда ручку включения выводить, в нем все донышко корпуса сцепная "корона" муфты занимает. В "ручнике" совершенно другая конструкция муфты.

я просто купил новые фрикционы и наслаждаюсь работой автохабов... мягко четко и лезть в чачу не надо.

+1. Четвертый год пошел безотказной работы автоматов

+1 пятый год, и у Капера я слышал то же с автоматами проблем нет. Надо только их правильно обслуживать.

ясно
просто начитался что фрикционы рано или поздно накрываются и задумался, тем более что снятый он нормально лочится, вот и задумался нельзя ли ........

Итак, инструкция:
1. Снимаем автохабы.
2. Ложим на наковальню.
3. Мочим со всей дури по хабам кувалдой (эт для необратимости процесса)
4. Со спокойной совестью заказываем "ручки" от AVM.

Рано или поздно вся машина придет в состояние, когда выкинуть ее дешевле, чем отремонтировать...
Но, тем не менее, аккуратно разобранные, промытые от дерьма, правильно смазанные и собранные "автоматы" работают очень надежно. А комплекта новых фрикционов тебе хватит надолго (если речь идет не о совершенно экстремальной эксплуатации). Как минимум, на ближайшие 3-5 лет.

видел у человек такую переделку:
наружная крышка сделана из 2х половинок, первая часть (ближняя к ступице) сделана донышком с резьбовым отверстием, болт поворотом ключа замыкает фрикцион типа УАЗ и Патруль, наружная часть -просто крышка на резьбе, служит только для защиты и герметизации .
Нутрянку не видел, но катается человек с такой переделкой не первый год, включая соревнования.

Поищи конструкцию хабов NISSAN SAFARI они могут включатся и автоматически и механически с помощью балонника.

авто хабы для террано не вариант! ни раскачки нечего! я купил себе ATV хабы ручные вот это дело как на увазиках, комплект около 8000 сновыми болтами и т,д

"А мужики-то и не знают..." (с) реклама пива.
И как же это я, со своими автоматическими хабами, в последний раз из говнища очень даже успешно враскачку вылезал?
В общем, господа, рекомендую: прежде чем категорично утверждать, что "автоматические хабы - дерьмо, включаются и выключаются по своему собственному желанию, ни раскачки, ничего...", вы их хотя бы разок на своей машине в полностью исправное состояние приведите. Фрикционы проверьте/замените, хаб полностью разберите, тщательно вымойте из него весь 10..15-летний кишмиш бензином или солярочкой, продуйте сжатым воздухом, смажьте свежей смазкой, соберите на место.
Вот тогда и будет, о чем разговаривать. А то купили машину, у которой в последние 10-12 лет в ступицах ковырялись только полупьяные автослесаря, и хотите, чтобы в ней все само по себе безупречно работало...

Категорично но трудно несогласиться +1
К тому же есть слухи что через ручные хабы жижа всетаки проникает в ступицу. Это так?

Согласен уступить только в сроке, в течении которого трезвые и грамотные слесаря к машине не подходили Минимум у половины машин этот срок - с того дня, как она пересекла границу ex-SU. Некоторым могло не повезти еще на прежнем месте, за рубежом, и лишь немногие всегда попадали только в руки трезвых и грамотных специалистов, знающих специфику этой конкретной модели.

Пока новые - не проникает. А когда они уже в возрасте нескольких лет, и уплотнение переключателя теряет былую эластичность - тут уже можно водичку в ступицах ожидать.
Что касается ручных хабов: у меня нет к ним отрицательного отношения. Если бы мои автоматы были полностью убитыми, и восстановить их можно было только через покупку новых - тогда я бы купил неоригинальные ручные, по критерию меньшей цены. А если только фрикционы поменять, да потроха разобрать/промыть/смазать - это обойдется дешевле, чем покупка AVM или иных аналогичных "ручников".

вопросец еще один:
на новые патролы ставят автоматические хабы с возможностью подключения принудительно. кто нибудь это знает точно?
возможноли такие поставить на теранчика?