Всем здравствуйте!
Имеется возможность на свой Nissan Terrano r50 с убитым движком TD27ETi
поставить свап 1jz-ge.
Мне для езды по городу, полный привод и не нужен,
по барханам скакать не собираюсь. Меня интересует момент выдержит ли кардан
если у 1jz Максимальный крутящий момент 255 (26) при 4000 оборотов а у
TD27ETi 279 (28) при 2000.
Чисто теоритически, в какую сторону изменится динамика и надежность автомобиля?
Что надо учесть при такой переделки? Будут ли трудности с подключением отдельных элементов
(компрессор, гур, спидометр и т п ) ?

Повторюсь мне полный привод ни к чему чисто по городу
С Уважением!

Кардан выдержит
Динамика улучшиться, но если будешь гонять больше сотни, продолжительность жизни уменьшится. Как машины, так и твоя
Первое, что нужно учесть, это где будут находиться два горшка: впереди капота, или в салоне
Трудности будут и немалые

ЗЫ: Свапить без полного привода это чопопало
Свапь уже тогда кпп какую нибудь полноприводную фултаймовую
Делать так делать, что за халтура

Трансмиссия выдержит. QD32 крутит 333 ньютона и ничего - все выдерживает. Мотор кмк придется крутить, ибо он моменты выдает на более высоких оборотах, а значит - будет изрядно прожорлив. Но поскольку кривая моментов неизвестна - это лишь догадки. Про компрессор и ГУР - они же уже идут навесным на моторе??? Производительность насоса ГУР должна быть достаточной, нет - перекинь родной насос. Со спидометром сложнее, так не угадать. Хотя можешь купить работающий от GPS и не париться)))

в 50м подкапотное пространство меньше чем в 21м?

Добавлено after 10 minutes 38 seconds:

Будет жопа
Только трудности и будут
Представил...
Прибор скорее всего ни один не заработает, наверное надо тойотовскую приборку вкрячивать
Коробка я так понимаю тойотовская будет? Значит переделка кардана
Переделка всей проводки. Шланги гура, кондея (если он нужен). Как встанут радиаторы. Бензонасос.
И в процессе вопросы только будут появляться.
Думаю смысл морочиться с этим мотором есть только если он бесплатно достался

Ну как ба в 50 рядная четверка стоит, а человек хочет рядную шестерку. То есть полторы рядных четверки
Я видел капот Патруля, в котором стоит рядная шестерка, и видится мне, что он прям сильно больше чем капот любой терраны

Хотя ездил на Газелексусе, в котором вместо какого там, 409 движка стоял Джейзет
Влез
Но два горшка были чуть чуть впереди капота

Gangrena
Как бы рб25 который тоже 6 горшковый в 21 кузов запихивают, точно есть(был) 21 кузов с джейзетом. Вероятно и в писятку он должен влезть

p10 owner
Да как ба что запихивают я знаю. Другое дело какими силами, с каким напиллингом и болгарингом
А судя по стилю вопроса у аффтара компот в голове и полное отсутствие понимания проблемы

короче, ждём подробного фотоотчёта.
Или просто так, потрендеть?

Всем спасибо за ответы
Включив мозг и хорошо представив всю картину, решил заказать бензиновый vg33e у товарища https://www.drive2.ru/users/vitalya32/
Вопрос для подстраховки, надёжен ли товарищ как продавец?

rommm
Вот это верно
Виталия надежен, отзывов не было отрицательных

Добавлено after 1 minute 37 seconds:
Коробку не забудь заказать
И стартер
И приборку
И проводку

надежный, ставил у него vg30e уже года три как бегает. тьфу-тьффу

Аж глаз задёргался, когда это Вы считали свап дизеля на бензин-верным Ну да ладно, вот интересно все потроха + работа встанут как две кудэхи или чуть меньше

не сгущайте краски, даже на одну куде не наберется

Я Вас умоляю Вы мне свапнёте vg33e за 30-ку

vital 23 rus
Я Вас таки сильнее умоляю, продайте мне живой кудэ за 30-ку