Нихт ферштейн ! ? Лифтовать на 6 см. не хотелось-бы , так-как помимо покатушек , машина должна быть готова к ежедневным выездам , связанным с поездками по роботе , на растояния до 500-800 км в день без напряга , чтобы объединяла проходимость с скоростными качествами и лёгкостью управления .

Господа седня добрался до пола включения пониженной передачи.бытует мнение что пропелить пол достаточно.так нет, мешает торпеда акпп,её пелить жалко.так что пришлось греть рычаг сваркой и хорошенько его загнуть под могнитолу(у меня там есть место,у кого нету готовьтесь к более технологическим решениям)

Сегодня наконец заваял себе бодилифт 4 см (месяц пролежал, времени не было. Все хорошо, но вот лепить передний бампер, я не побоюсь этого слова-полная задница. Ваял , ваял 2 часа эти проставки, давно так чудно не матерился, потом выкинул все нах, просверлил новые отверстия за 30 мин. поставил. В заднем сразу высверлил 2 отверстия на 4 см ниже родных, встал как родной на старый крепеж, а передний с выгибоном, хрен в старые дырки попадешь, да и болты в проставках мешают, так что лучше сразу сверлить (исключительно мое личное впечатление )

а я передние кронштейны разрезал вдоль - сместил на 6 см и переварил И всё встало в родные отверстия....

Да похоже так и надо сделать, или просто по месту просверлить дырки насквозь в кронштейне и подкрылке и затянуть болтами.
Первые впечатления после лифтовки- Машина более валкая и какая-то вибрация по кузову есть, надо еще раз протянуть все подушки, может какая попрыгыла да на место встала. Кстати говоря сдается что все сквозные болты пойдут на 12, только нужно сначала наживить те, которые вкручиваются в закладные гайки снизу. Во всяком случае, переднюю пару поменяю на 12.

Был занят, не смог раньше ответить. Как говорит пословица летний день год кормит.
Внизу болгаркой резал, туго шло - нержавейка, причём с клеймом Ниссана фирменым у крепления к раме. Потом сваривали уголоки, что бы снизу было крепление к раме и сверху крепление к поднятому после бодилифта бамперу.
Короче добавляю картинки. Извини, что грязный. На реку Тихую пробирались, дважды лебедились ручной лебёдкой. Придёт со Владика лебёдка электрическая на днях от Алексея CALMINI, придётся кусок нижней трубы ещё вырезать под лебёдку и номер на другое место мастрячить.

Ещё

Общий вид

Еще одно наблюдение при бодилифте-затагивал болты из комплекта ( те которые вставляются снизу и вкручиваются в родные приваренные гайки) с непомерным усилием. Потом сравнил с родными болтами- похоже там шаг резьбы немного другой и по скти нарезается новая резьба

Виноват, сам обделался, болты с разной резьбой, просто мой помошник их смесил в кучу, а я не проверил

duka1977, с расширителями чего делать собираешься? У Сани та же проблемма, в плохую погоду по городу ездить не возможно, во первых нифига не видно(ибо стекла закиданны ровным слоем ), а второе, пальцем все тычат( по началу прикольно было смотреть на их рожи, но надаело ).
Покупать их как то дороговато, а из транспортерной ленты, у меня пока не хватает смекалки как их прикрепить!
Если будешь делать то обязательно отпиши чего придумал!

Так что, болты которые идут в комплекте немного другие, чем те которые стоят родные? Это что, нужно вскрывать пол где гайки закладные и их срезать а ставить те что из комплекта? (я про бодик 4 см) или вкручивать в старые гайки?

у меня все болты встали как надо!

Пока не задумывался над расширителями. В повседневности я на другой резине езжу, а 33 обуваю только в грязь серьёзную на речку. Она у меня на дисках. Хотел Мурзилку ставить, а потом передумал, т.к. в отзывах читал что диагональная и очень тяжёлая. 1.Мне подвеску жалко.2. Цена мурзилки 7000 Суимтомы -5000. Мурзилка ползает по отзывам классно, но и Сумитомой я рад до безобразия.
Сегодня видел у нас на работе летают какие-то природники. У них датсун лифтованый в Японии. У него передняя нижняя балка+нижние рычаги крепятся к раме остальной через металлические вертикальные удлинители. Рама отдельно, передние рычаги нижние + передняя нижняя балка отдельно. Т.е. никаких проблем с рулевым, торсионами и приводами. Я сначала думал у них рычаги от Калмини или Ранчо, а у них вообще другая система.

А выловить хозяев Датсуна и поподробнее порасспросить о лифтовке (чем, как и сколько или хотя бы что за тип) можно?