Это последствия установки под бампер. Все-таки воды там много от природы, а если еще и нырять в брод по фары, то и того больше. Нее.. надо ставить под капот, повыше от воды. Хоть новый блок и водонепроницаемый, но ныряния такому девайсу на пользу не идут.

Респект адверсу, что с клиентами разговаривают грамотно, а не футболят. Как минимум ищут и предлагают решения проблемы. Очень редкое явление для производителя.

BTW. Мой котел пока работает, мозг не клюет. За все время эксплуатации один косяк был - крыльчатка вентилятора задевала за корпус, устранил сам, хоть завод предлагал бесплатную замену. А так - никаких прошивок-запчастей не менял, ничего переделывать по установке не пришлось. Зачетный девайс.

Ну да заводчане молодцы не отфутболили . да и парнишке с сервис центра огромное спасибо . А под капотом места совсем нету , да и от второго аккомулятора отказыватся совсем не охота , бачёк омывателя у меня один общий . так что даже и выкинуть то из под капота нечего . А с другой стороны всётаки этот девайс должен стоять ниже уровня в радиаторе , чтобы не заваздушивался , хоть помпа и пресутствует , но установка не должна противоречить законам физики(горячая вада поднимается к верху) ну уж как стоит так и стоит , переделывать уже не буду , проработал чёрти сколько и ещё столько же проработает.

должен стоять ниже уровня расширительного бачка,а его помпа ниже самого Бинара

Друзья- коллеги, был замонтажил Бинар 5Д(как тут рекомендуют на место бачка омывателя), топливо через тройник под капотом, между фильтром и подачей из бака, но поймал проблему в -35 ни как не смог запустится, при этом в -27 легко стартанул. если я правильно понимаю, выход один: бачек, от обратки, под капот? или еще есть варианты?

TEM0XA
Или врезаться в бак, что, на мой взгляд, проще.

SOLO-3D
прошу извинить за назойливость, но чем проще и чем грозит бачек?

По мне так проще просверлить отверстие в крышке штатного топливозаборника, вставить туда бинаровскую трубку и протянуть 1,5-2 метра шланга, чем искать подходящий бачок, врезать в него штуцеры, искать для него место под капотом, делать для него кронштейн, врезать его в контур обратки... Работать будет одинаково хорошо в обоих случаях, только сложность установки бачка выше на мой взгляд. Этот способ оправдан если нет лёгкого доступа к штатному баку, и для установки топливозаборника придётся бак снимать - тогда реально проще бачок вколхозить.

спасибо, но вопрос а протянет насос жижу по всей длине топливопровода? или нет...

TEM0XA
Плунжерный насос плохо втягивает, но хорошо толкает, поэтому его надо ставить сразу после бака, на уровне его нижней точки.
У меня он установлен на раму возле бака. От него до бака 0,5 м., до бинара 1,5 м.

на автобусе МАЗ 104,насос печки стоИт горизонтально,над баком,от бака до печки метров 7

evgescha
Замечательно, только причём тут насос печки?

SOLO-3D, спасибо!
а почему такой наклон у насоса?

По мануалу такой. Прочитай инструкцию по установке, там всё подробно разжёвано.

что-то видать я не так в мане прочел.