Vlad6482
зато в интернете очень даже исть
тейкин делает отличные поршни и сроки поставки 2-3 дня
оригинала,ремонтного,я просто не видел,наверно на тд их тоже нет
а эти
44267050
44267100
как ходят?
спросите у СТРЕLКА,он уж почитай год ездит,и как понимаю пробеги довольно большие

Добавлено after 33 minutes 26 seconds:
хотя для етишного мотора выдает чуть другой номер
44296ag050
по цене в два раза больше,вероятно усиленные вставкой

Интересно, а ни кто не слышал, загильзовать его можно? Сделать из него нормальный движок.

bambr
Смотри внимательнее. Должен быть гильзованный.
Где-то уже мелькала такая тема. Гильза очень тонкая, обнаруживается с трудом.
Во всяком случае, все каталоги для всех модификаций Мистраль и Т2 рисуют блок с гильзами.
Другое дело, что гильзы не поставлялись Ниссаном в запчасти.
Вот обсуждение этого вопроса касательно QD32:
http://clck.ru/9BsiK

Не, не гильзованный точно, просмотрел хорошо, выпрессовывать нечего, даже поковырял не много. И судя по фасту и тому же http://www.japancats.ru/Nissan/Unit.asp ... 110&Title=МОТОР%20(МЕХАНИКА)%20(БЛОК%20ЦИЛИНДРОВ%20И%20МАСЛОСБОРНИК), гильзованные Т2 шли до 05.96 года, там гильзы показаны, дальше нет. Интересно просто, 1,5мм можно выбрать под гильзы или нет, как там каналы близко расположены.

bambr

думаю что можно. даже если гильза не поставляется в запчасти, не означает что ее нет. просто она посажена на горячую. например как в жигулях было. старые растачивались и на горячую садятся новые

Vlad6482
с чего вдруг жиги стали с гильзованными блоками? ничё не путаешь?

вероятно спутал с москвиченком
у жигуляторов цельный блок всегда был

stavron
Jane
Не путаю. у меня была жучка , блок гильзовали после того как два пальца вылезли и задрали гильзы. там такие же сухие гильзы только их не вытащить, а только расточка. и в свободной продаже гильз не было, только в официальных жигулевских сервисах

Vlad6482
с завода блок цельный. а вот потом туда можно что хошь запихать

Vlad6482

все верно
с конвейера блок идёт цельно литой
но так как жиги имеют под час нерадивых владельцев,то частенько блоки изнашивались до фальги
отсюда и стали делать ремонтные гильзы
у нас на мотор детале сам брал такие
ну тут ещё есть один нюанс
раньше в мастерских не было и в помине хонинговальных брусков
отсюда и ходимость блоков после расточки ,была ничтожно мала,хонинговку же делали,токо на новом движке с конвейера
так что нет ничего удивительного в том что те попался гильзованный блок
как то так

По поводу отсутствия гильз в жигулях:
Блок цилиндров двигателя автомобиля «Жигули» составляет одно целое с верхней частью картера. Он отлит из специального легированного чугуна с высокими механическими свойствами. Вы­сокая жесткость блока обеспечивается тем, что плоскость разъема картера расположена ниже оси коленчатого вала на 50 мм.

Расстояние между осями цилиндров составляет 95 мм: по всей высоте цилиндров сделаны протоки для охлаждающей жидкости, благодаря чему обеспечивается интенсивный отвод тепла, улучша­ется охлаждение поршней и поршневых колец, несколько снижает­ся температура моторного масла и уменьшается вероятность деформаций блока от неравномерного нагрева.

В верхней части цилиндров у некоторых блоков запрессованы короткие сухие гильзы длиной 40 мм со стенками толщиной 1,75 мм. Они отлиты из специального высоколегированного чугуна аустенитной структуры, который отличается повышенной износо­стойкостью. При эксплуатации гильзы не выпрессовываются; растачивание и хонингование цилиндров при ремонтах про­изводится совместно, т. е. так же, как и цилиндров, не имеющих гильз.


Взято :http://kiskom.ru/vaz/vaz-2101-2/kshm-i-blok-cilindrov/blok-cilindrov-3

Добавлено after 12 minutes 42 seconds:
bambr
Можешь фотки цилиндров блока выложить?

Vlad6482
ну ясно короткие гильзы? длиной 40мм?

Vlad6482


Не, собрал уже, чет не до фоток было. Съемник был мощный, мужики на грузовиках им гильзы дергают, ни чего даж не шевельнулось. Нету там гильз, на первом горшке напакастил слегка, для проверки сколол сверху и стыка гильзы с блоком сверху не нашел после этого, поскоблил слегка, не может так быть зашлифовано, что не проявляется стык. Но убеждать не буду, у каждого своя правда Пусть будет инфа для раздумий, кто задумает перегильзовывать Ети движок. Вот думаю взять контрактник, а этот попробовать гильзануть.

С 97 -го нет гильз.

Гильзуют всё шо угодно, растачивают "под гильзу" (2500р штука + 1600р за работу "блок") и вставляют ремонтные