| TerranoIrk.ru http://terranoirk.ru/forums/ |
|
| Лифт Датсуна RMD22 http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=21527 |
Страница 3 из 3 |
| Автор: | Nansen [ Сб мар 24, 2012 7:17 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: BODY-LIFT Datsuna D21 |
Может и хватит, я хз, сразу взял 6 см - разумный максимум, который можно сделать без мега-стройки. Ну вот, например, поставишь 4 см и окажется, что всего 1 см крыла колесо цепляет и чо? Крыло подрезать? |
|
| Автор: | Старик [ Вс мар 25, 2012 12:27 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: BODY-LIFT Datsuna D21 |
Максим Ко у меня лифт 6 см и 32-е колеса с минусом 17 цепляют арки, так что пилить придется однозначно... рулевой вал удлинять надо точно... |
|
| Автор: | Максим Ко [ Вс мар 25, 2012 1:57 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: BODY-LIFT Datsuna D21 |
Старик Спасибо. А вот такой ещё вопрос: Лифт комплект, который был предложен содержит 10 проставок, т.е. по 5 на одну сторону или просто на фото не всё изображено? А то у меня 4 точки крепления кабины с рамой и ещё 3 кузова! Нет, это конечно не проблема изготовить ещё 4 штуки, но всё же интересно чего ожидать Добавлено after 16 minutes 18 seconds: А минусовый 19 вылет - это означает что от края обода диска до отверстий под шпильки 19 мм? Добавлено after 4 minutes: И вообще, какой вылет лучше поставить? Так что бы не вредило суппортам, проводам и т.д. Все равно ведь.., чем больше вылет тем больше нагрузка на них! |
|
| Автор: | санек 958 [ Вс мар 25, 2012 7:45 am ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Лифт Датсуна RMD22 | ||
На пикап беру л/т резину.
|
|||
| Автор: | Старик [ Пн мар 26, 2012 5:02 pm ] | |||||||||||||||||||||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Лифт Датсуна RMD22 | |||||||||||||||||||||||||||
я просто не знаю КАКОЙ и ТЕБЯ комплект... у ЖС брал комплект для пикапа и проставок ровно столько, сколько надо было в нем
нет... минусовый вылет означает, что колесо (шина) вынесена на 17 мм наружу от центральной оси диска... расстояние до шпилек всегда стандартное.
не ставь аццкий вылет типа -40 и прочие... остальные особой нагрузки не добавят. На живучесть подвески/рулевого больше влияет размер (и, соответственно вес) шины. Вот тут 33 наверное максимум, хотя как мне один владелец Датсуна говорил при 33-х колесах передок стал расходкой со сроком ресурса максимум год. Мои 32-е дают возможность делать полную ревизию передней подвески с периодичностью 2 года. Хотя сочинский "типоасфальт" выбил верхние сайленты в хлам и лохмотья за год...
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Автор: | Nansen [ Вт мар 27, 2012 7:06 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лифт Датсуна RMD22 |
Хмм... я когда брал у Саранчи - комплектов на пекаб не видал. Лифтовал я только кабину, кузов оставил как был. Симексы 32х9.5 на литых, не минусовых точно, скорее небольшой +, ничего не цепляет Городские 275х70 на патрулёвских штамповках, они плюсовые где-то +30, тоже в норме. |
|
| Автор: | санек 958 [ Чт май 10, 2012 11:54 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лифт Датсуна RMD22 |
Видел L200 кузов пружинами поднимают...там кулибин одиин изготовил проставки и пружины подобрал, сейчас продает, давольно неплохие результаты от пружин и корма подымается и грузоподъемность судя по отзывам...я вот только немогу придумать проставки под пружины на датсуновский кузов и от чего пружины брать..? |
|
| Автор: | 13... [ Вт июн 26, 2012 9:28 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лифт Датсуна RMD22 |
Че то пишу пишу саранче ,а они чего то молчат, никто не знает работают они или нет? |
|
| Автор: | 13... [ Вт мар 26, 2013 11:31 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лифт Датсуна RMD22 |
Бодилифт сделан .Полезный совет-покупайте только проставки ,без болтов ,они разные и по длине и по диаметру(болты) |
|
| Автор: | tensor [ Пт апр 05, 2013 10:12 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лифт Датсуна RMD22 |
У меня Икстерра. Но вроде тоже D22 или WD22... подвеска очень похожа на ту, что на фото. Тоже хочу немного лифтануть. Сварили мне новые серьги. Старые были 13 см. Новые - 20см. Как подсохнет - поставлю + подкрутка торсионов. Вот только вопрос с амортизаторами надо как-то решить. На американском форуме пишут - что можно больше ничего не делать, но желательно все же заменить их. http://www.clubxterra.org/forums/showthread.php?t=28090 Там все ставят Бильштейна 4600. Но с доставкой дороговато получается Там такой лифт называют PML (poor man lift). Говорят, что дает в целом 4 см лифта. Есть чертеж серег - они такие же как на 4x4parts. Могу выложить. Добавлено after 14 minutes 5 seconds: вот ссылка на чертеж серег: http://www.drive2.ru/cars/nissan/xterra ... 9190/#post |
|
| Автор: | sannikovkuk [ Чт дек 15, 2022 12:35 pm ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Лифт Датсуна RMD22 | ||
Катался на 265х70х16 все было хорошо, решил поставить 265х75х16 и все приплыли, при вывороте колеса цепляет ацки. Лифт подвески 30 мм, комплектом от ОМЕ не хватит даже если накручу торсионы. Может крылья порезать, кто что делал в подобных случаях? Рычаги тюненые на заказ кто делает?
|
|||
| Автор: | sannikovkuk [ Вт дек 27, 2022 12:39 pm ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Лифт Датсуна RMD22 | ||
Примастырил бампер от NP300. Резать сверлить пришлось не много, осталось в арках бампер доработать, но пока воздержусь до лета, нужно понять что с арками придется делать или с бампером. Все решится от того получится привезти верхние рычаги или нет.
|
|||
| Автор: | sannikovkuk [ Пн июн 19, 2023 3:03 pm ] | ||||||||||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Лифт Датсуна RMD22 | ||||||||||||||||
Пришли рычаги с Австралии. 265х75х16 цепляют только при вывороте за подкрылок и только самую малость ( брызговик пришлось снять ) Появилась мягкость хода - на отбойники почти перестала ложиться. Сейчас есть возможность накрутить торсионы и колеса не будут цеплять, но появится лифт который не нужен, хотя можно потому как сзади пневмобаллоны и машину выровнять не составит труда. Добавлено after 1 minute 54 seconds: Рычаги сделанны под штатные салейнблоки и под штатную шаровую, шаровая в комплекте - шприцуемая
|
|||||||||||||||||
| Страница 3 из 3 | Часовой пояс: UTC + 8 часов |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|