Данная статья по истечении пяти лет.
Заметил, что ремень на генераторе на холостых немного трясется. При добавлении оборотов тряс пропадает, а затем при увеличении оборотов как бы идет в разнос. Также смотрел у сотоварищей на других авто. Практически у всех именно ремень генератора давал тряску. Ремня хватало буквально на 20-30 тыс.км в отличие от остальных ремней. Мне показалась, что это заводская проблема (по ремню гены).
И вот пришла мысля, а что если ремень запитать через две точки.
Подобрал ремень в автомагазине, примерно на 850 мм, поставил. И что характерно тряска ремня сразу исчезла.
В итоге убил сразу несколько зайцев.
Первое - ремень стал ходить намного дольше. Уже 60 тыс.км.
Второе - это очень важно для помпы. Теперь она не испытывает нагрузку вообще. Т.е. силы вектора уравнивают нагрузку. И помпа будет ходить дольше в разы.
Так что делюсь со своими однополчанами по истечении длительного теста.

когда купил машину - у меня какраз было так как на первом фото, по истечении года начались проблемы - то пищит (ремень), то греется то еще какая ерунда и подтянуть его не получалось - хоть затянись - всеравно чето не так, купил родные ремни, поставил (как на фото 3) - теперь все хорошо..

хотя по векторам - да, должно стать лучше..

У меня генератор так с Японии подключен, как на 3-ем фото.

SERG78
У всех так.

я смотрел у себя возможность 1-го варианта - вряд ли получится, мешает крепление натяжительного ролика кондиционера. Как раз через него ремень идёт.

Посмотрел ремень, фирма MASUMA, 835 мм.
Стоит с 2009 года. Помпу (GMB 65) тоже примерно тогда менял (посмотрю по журналу потом), люфта вообще нет. Тем более она мне попалась бракованная, т.е. постоянно залоченная. Уже и разбирал вискомуфту, уменьшал и увеличивал объем вязкостной жидкости. Походу дела, биметаллическая пружина уже перекосячина по отверстиям на перед.
Мешать ремню кондиционера не должен, по крайней мере на Террано 2, на фото видно. На коленвале ведь три ручья.

Идея не плохая,тем более проверенная временем,хочу тоже попробовать. Но по всем законам должна увеличиться нагрузка на ремень ГУРа ,ведь он один будет крутить и ГУР, и помпу,и гену. По идее должен уменьшиться срок службы этого ремня.

шуруповёрт50
И при обрыве ремня ГУР генератор и помпа остановятся. Это плохо.

Kos
А я уже хотел ремень заказывать,оставлю как есть,япы тоже не дураки.

У меня так стоял год. Этим летом в Ростове в пробке на м4 благополучно лопнул и забрал с собой ремень гура. В итоге остался без тормозов зарядки и руки покачал пока до магаза добрался. А ещё система натяжки ремня через 2 точки менее устойчива чем через три. Моё мнение....

Как раз именно случай тюнинга-безсмысленного и безпощадного. Помпа жмб за 2тр в штатном подключении на двух машинах 7-8лет без предпосылок к умиранию. Смысл в чем?

kuzya
Помпа gmb отходила 2 года, недавно была заменена по причине адского люфта, но не текла... Подключение обычное было...

Я в начале описал ситуацию по тряске и обрыве ремня и как избежал этого по истечении времени. Поэтому и поделился своим мнением.
У меня пару раз ремень обрывало и следом тянет второй ремень. На волге 029-й тоже рвался ремень и следом второй кончался. Так что не получится целого ремня при обрыве другого.

И ремень ГУРа также хорошо ходит и не требует замены.
Кстати на помпе люфта вообще нет.

нет это вполне осмысленный тюнинг, но столь же беспощадный
ремень может передать конечное количество усилия - обычный клиновый считается, что рассчитан где то 1 кВт при 2х шкивах (диаметра шкивов как у гены), при 3х шкивах возможное передаваемое усилие уменьшается...
а теперь прикинь - у тебя помпа 3й шкив у которого задействовано меньше 1/4 окружности - для помпы это нормально, но ты на эту 1/4 посадил еще гену... теперь померь сколько ремня прилегает к шкиву гены (длину) и сколько ремня ГУРа к шкиву помпы - не порадует... ну и да, хоть шкив на колене и ГУРе достаточно большие, но всетаки они такого размера сделаны не случайно... а то что у тебя все работает это говорит о хорошем запасе заложенном в конструкцию

Ну вот прошло Еще пять лет, итого 10 лет - как поставил ремень фирмы Masuma размером 835 мм. Пробег составил 50тыс.км. Сегодня На ремне обнаружил надрыв, на фото видно.
Также сделал фото своего бортового журнала с записью в 2009 году.
Буду искать в магазах фирму Masuma. И заодно поменяю большой ремень, вроде размер на 1140мм. Если ошибаюсь, то поправте.