если в баке замёрзло,то х толку от этого подогревателя

Как раз сегодня чистил бак и сфотографировал.
Террано2 1996г. ТД27Т
Вот фото:



Принцип работы такой:
теплая обратка поступает в эту чашу
независимо от того полный, половина или на дне в баке соляра
соответственно обогревая топливо непосредственно возле
забора.
забор происходит непосредственно из чаши и когда в баке
10-15 литров то дизель идет как бы покругу в чашу тем самым
непуская мусор и воду так как обратка струей выбивает воду из чаши.
сетки никакой нет. забор осушествляется со дна чаши по кругу там зазор
1-1,5мм.
Итог моей работы:
бак довольно чистый.
был полностью осушен,протерт из нутри.
плюс зимней чистки в том что вода замершая и сразу видно есть лед или нет
у себя достал примерно 20гр.
была продута трубка до фильтра.
как то так, если в чем-то ошибся в описании сильно не пинайте.

Толя_1976
Спасибо, ценная инфа. А я думаю, почему в отсоединенной обратке булькает, когда дуешь в подачу из бака.
Но если зазор 1-1,5 мм и парафин выпал, то солярка не будет поступать. В этом случае, как спасение, надо запитывать мотор из бутылки с теплой соляркой или соляркой богато разбавленной антигелем. Причем обратку в бутылку совать не надо. Попав в эту чашку, вышеуказанная солярка, растворит парафин, и дело пойдет. ИМХО.

Немного не так.
Обратку тоже в бутылку надо
так как обратка проходит через
корпус фильтра и согревает его
при этом половина топлива идет
в бак а половина обратно на насос.
И на счет антигеля он работает только
когда парафин еще не выделился и его добавить
то работает, а вот когда парафин выделился
то антигель его не разбавит и не поможет
нужно только согревать до растворения
парафина.

Для этого нужно залить в бак 1 или 2 канистры горячего диз.топлива.

Если обратка в бутылку, как будет согреваться (растворятся в чашке?

Растворяет парафин антигель. Хуже, конечно, когда замерзло, но все же текучесть больше становиться

Толя_1976
Сборка топливного фильтра так устроена не у всех, чаще обратка идёт напрямую в бак.

Нет там сеточки, только подпружиненая насадка на конце всасывающей трубки. Она пружинкой плотно прижимается к днищу бака, вход топлива по бокам через щели в насадке, трудно чем-либо их заткнуть.
Вот есть как раз фото с моего, делал тосольный подогрев вокруг топливозаборника. Шланги к нему и обратно идут по топливной магистрали, прокачивается отдельной помпой.
В этом году ещё не доводилось её включать.
Установлен дополнительный фильтр с отстойником до основного. Также есть проточный подогреватель до фильтров по принципу "трубка в трубке", могу сфотографировать, если нужно.

мыхалыч
Походу у тебя изначально тоже был стакан
в заборнике, уж очень похожа плассмаска
с пружинкой на конце трубки


стакан у меня на конце трубки
тоже с пружинкой и упирается в дно бака

Верно, был стакан. И есть стакан. Он железный и закреплён в небольшом углублении на дне в баке и является частью бака.
Вся эта сборка как раз в него и встаёт.
Спирали в нём нет, но есть маленькие отверстия, немного по другому он устроен. Но назначение то же самое.

мыхалыч
Добрый день! Тосольный нагреватель будет работать, я так понимаю, когда горячий ДВС. А если прихватило солярку где-нибудь в поле, и не заводится? Может лучше, как советуют камазисты, лампочку в бак рядом топливо приемником? На 100% этим проблему не решишь, может прихватить соляру даже в ТНВД. Сеточки там эти долбаные, на входе и в обратке, и еще где-то внутри, как говорят. Самое лучшее, конечно, если соляра зимняя, и в нее для верности антигеля добавить. К сожалению, у нас обычно морозы внезапно приходят!

так то да, тоскливо будет, если как написано. Но у меня вэбаста , сначала грею двигатель, потом запускаю. Ну а если действительно в поле нужно ехать и там долго стоять на морозе, то лучше предохраняться дополнительно.

У товарища пузотёрный дизельный фольксваген, живёт он в деревне.
Он позапрошлой осенью сварил подогреватель обратки антифризом.
Прошлой зимой залил в колхозе на халяву полный бак соляры, пороехал 50км и стал.
Стал выяснять, не идёт соляра (хотя заведомо полный бак)
Снял из салона лючок топливного бака и увидел, что соляра вокруг всаса выбрана а дальше нетекучий холодец
Я правда ни разу не видел, чтобы соляра становилась холодцом. Может потому что на холяву в колхозах не заправляюсь?

Я никогда не пойму человека который
зная что у него в баке залито неизвестно что
и что предвидится большой мороз, будет
оставлять машину в открытом поле заглушенную
настолько долго чтобы прихватило топливо
потом собираясь оттуда уехать если ему негде
больше укрыться.Это насколько должно
отсутствовать чувство самосахранения.
А на счет лампочки в баке могу с утверждением
сказать что работает и не только на камазах
но и на мазах и тракторах, но:
1.завести замерзшую машину это не поможет
потому что длинна замерзших трубок и фильтра
это растопить не поможет
2.вместо лампочки у тебя в баке и стоит этот
стакан, в него и выливается теплая обратка
под давлением.
3.при заведенном моторе обратка проходит
через корпус фильтра согревая его и далее
половина теплого топлива уходит обратно
на насос,а вторая половина в бак.
Тосольный подогреватель работает вообще
замечательно у дизельных мерсов они стоят
с завода.

антигель и сам мёрзнет,парафин он не растворит