Наверно вот эта
http://www.3160.ru/index.php?productID=5676

Протупил я - профиль не глянул. У него круглоглазый Маверик 1997 г.

Увидел такой вариант - фары от шестерки я думаю установлены в молдинг сделаный из эпоксидки... выдает то что на фарах написано СДЕЛАНО В РОССИИ.
Вообще я считаю что идея отличная только нужно собрать например на линзах Hella http://www.allhella.ru/index.php?categoryID=2252 Вот пример http://fiber-xl.narod.ru/optic/trooper/trooper.htm

Зачетная идея!

Для тех, кто проходит тех.осмотр сам, проблем не будет?

А какие могут быть проблемы-машина снята с производства, можно устанавливать любые сертифицированые фары.ИМХО

Блин, вот думаю, купить чтоль пассатовское стекло и попробовать вкрячить?!

есть похожий вариант от 2го гольфа на екзисте 5812949 -артикул интересно что светит лучше?

На моем "Мавре" стоит только ищи от Б3 1988 года.Будешь ставить,фару не снимай совсем, стекло ориентируй на месте, я поставил немного не так и не стало четкой галки хотя светит лучше родной.

впечатлился идея хороша но я упростил монтаж оптического элемента
потребовалось из инструмента 1 болгарка 2 паяльник 100 вт 3 кислота паяльная
собственно фара от копейки с габаритом -130 рупий
смысл в том чтобы срезать п-образные крепежи с отражателя и припаять их к жиговской оптике не забываем сначала разметить места монтажа не жиговской фаре а затем срезать крепежи сфары -донора P.S.получился практически заводской крепеж

Не совсем понял - ты просто поставил оптический элемент от "копейки", или все-таки поставил нормальную "хелловскую" оптику от Нивы, использовав крепеж от "копейковской" фары? Последний вариант и мне очень приглянулся - потому как на Ниву ставил именно такие оптические элементы Hellа - светят весьма и весьма достойно!

вот фото проделанной работы

как сказался нагрев паяльником на отражающем слое при пайке (если я правильно понял)?

все нормально никаких последствий

Ctrannik
Привет землякам !!!