Имя пользователя Пароль
Автоматически входить при каждом посещении  




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 186 ]  На страницу Пред.  1 ... 9, 10, 11, 12, 13
Штырик WD 21 
Автор Сообщение
Цитата
Терранолюб
Аватар пользователя

Сообщений: 1193
Откуда: Новочеркасск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (1)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Штырик WD 21
Добавлюсь: Очень хотелось сохранить родной руль, так как он просто рассыпался от времени до железки. Найти адекватный руль за вменяемую стоимость не получилось, хотя предлагали разные "не родные" Долго рыл информацию по реставрации везде советуют "деревяшку" но хочется как в стоке резинку и тепла. Лёг спать и усенило !!!Только что делал кап ремонт пихла и менял все шланги (по возможности) на силикон.. А он мягкий и толстый.. Замеры произвёл в итоге: шланг силиконовый Дн22*дв14* 1,0 метра418р ; клей наирит274р(полиуретановый);обезжирка 100р; кисточка 0р( спии на работе) оплётка руля 250р.(цены озон) итого 1015р.. Пиво и улыбка во всё импало бесценны. Сижу оплётку дошиваю радуюсь прям ПО ДЕТСКИ (ссусь каждый элемент... или это СТАРЧЕСКОЕ ??) $%$ Все фотки после.. Дитятко придёт и выложит $-8

_________________
За последние 400 лет сложнее паровоза человечество ничего не придумало..
Ну не считая Пендосов с их дибильной системой измерений!!!


Цитата
Опытный
Опытный

Сообщений: 287
Откуда: Ставрополь
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Штырик WD 21
Валера , красавчик.
Читаю твои посты. Про газ не совсем понятно. Про зажигание и трамблёр. Трамблёр Ниссановский остался?


Цитата
Терранолюб
Аватар пользователя

Сообщений: 1193
Откуда: Новочеркасск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (1)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Штырик WD 21
Константин-ZKI писал(а):
Валера , красавчик.
Читаю твои посты. Про газ не совсем понятно. Про зажигание и трамблёр. Трамблёр Ниссановский остался?

Что конкретно не понятно?? Про газ?? Газ установлен 1 поколения путём врезки штуцеров напрямую в карбюратор ваз2110. Зажигание и трамблёр?? Трамблёр от ГАЗ 2410 с бесконтактным зажиганием. Мозги удалены. Эскизы выше.

Добавлено after 2 minutes 9 seconds:
Валерий 73 писал(а):
Константин-ZKI писал(а):
Валера , красавчик.
Читаю твои посты. Про газ не совсем понятно. Про зажигание и трамблёр. Трамблёр Ниссановский остался?

Что конкретно не понятно?? Про газ?? Газ установлен 1 поколения путём врезки штуцеров напрямую в карбюратор ваз2110. Зажигание и трамблёр?? Трамблёр от ГАЗ 2410 с бесконтактным зажиганием. Мозги удалены. Эскизы выше.

Прям в первом "посте"

_________________
За последние 400 лет сложнее паровоза человечество ничего не придумало..
Ну не считая Пендосов с их дибильной системой измерений!!!


Цитата
Опытный
Опытный

Сообщений: 287
Откуда: Ставрополь
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (0)
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Штырик WD 21
Спасибо.
Я драйв прочитал изначально.
По этому и спросил.


Цитата
Терранолюб
Аватар пользователя

Сообщений: 1193
Откуда: Новочеркасск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (1)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Штырик WD 21
Константин-ZKI писал(а):
Спасибо.
Я драйв прочитал изначально.
По этому и спросил.

Да не вопрос. Сейчас буду ваять шнорик.. Дон в наших краях поднимется. И лужи тоже $%$

_________________
За последние 400 лет сложнее паровоза человечество ничего не придумало..
Ну не считая Пендосов с их дибильной системой измерений!!!


Цитата
Терранолюб
Аватар пользователя

Сообщений: 1193
Откуда: Новочеркасск
Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (1)
Год выпуска: 1988
Модель: Terrano WD21
Двигатель: 2.4 (Z24i)
Трансмиссия: мех.
Ответить с цитатой
Сообщение Re: Штырик WD 21
Валерий 73 писал(а):
Добавлюсь: Очень хотелось сохранить родной руль, так как он просто рассыпался от времени до железки. Найти адекватный руль за вменяемую стоимость не получилось, хотя предлагали разные "не родные" Долго рыл информацию по реставрации везде советуют "деревяшку" но хочется как в стоке резинку и тепла. Лёг спать и усенило !!!Только что делал кап ремонт пихла и менял все шланги (по возможности) на силикон.. А он мягкий и толстый.. Замеры произвёл в итоге: шланг силиконовый Дн22*дв14* 1,0 метра418р ; клей наирит274р(полиуретановый);обезжирка 100р; кисточка 0р( спии на работе) оплётка руля 250р.(цены озон) итого 1015р.. Пиво и улыбка во всё импало бесценны. Сижу оплётку дошиваю радуюсь прям ПО ДЕТСКИ (ссусь каждый элемент... или это СТАРЧЕСКОЕ ??) $%$ Все фотки после.. Дитятко придёт и выложит $-8


дитё: пришло, выкладываю))
Вложение:


Вложение:


Вложение:


Вложение:


Вложение:


_________________
За последние 400 лет сложнее паровоза человечество ничего не придумало..
Ну не считая Пендосов с их дибильной системой измерений!!!


Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 186 ]  На страницу Пред.  1 ... 9, 10, 11, 12, 13


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Andrew Fedorchuk © 2005-2025