Не-е, сначала определяем дефекты, потом - разбираем !

Вот иманно - по максимуму без разбора поставить диагноз по телефону)))). Завтра в ночь в гараж заеду. Собираюсь компрессию на горячем померять, с маслом на горячую, остынет тоже на холодном.
Какие ещё движения произвести?)

Жёлтый Кролик
чеи ты та ето в позу та сразу встал та
ты че в натуре забыл народную мудрасть чёли
ась?
" член стоячий ,кода горячий "
ну и опять же
ежели у тя двиган жреть масло ,як боров асоку
то рех ли ты там мерять та собралси?
ась?
влызеть як боров у крынку,быз смятаны ,али ня влызеть?

Jane
Хмм, чудова речуга звучит не как песТня...
Ну что ж коль таких пеоловатых словей прочёл, то чую два направления движения есть: типа "че за на?! Я ващпе норм вопросы задаю, а он че?!" и второй вариант - друже, вы,чую упряжку собак сьели на автотеме - гут!
Я вроде тоже не еду в сервис чтоб рессоры новые сочинить или лифтануть кузов, говно вопрос - двиг снять-поставить помощи не прошу ни у кого. А если не уверен - не боюсь спросить. Членом правда не пользуюсь в ремонте)))).
Так вот - к примеру прошлый двиг кушал тоже масло (достаточно для некоторых чтоб решаться на капиталку), НО - не дымил и по 12ти компрессия была в трёх и в одном 11.
Масляный тест не нужен наверное был, но делал - те же данные.
По нынешней ситуации: сам сглупил - надо было вскрыть и делать, не интересуясь компрессией и тд. Но - времени и денег не было. И повелсЯ на слова рода вана - "дымит немного, но прет". Верно - поёт, но из-за замены зажигания видимо.
Так что и интересуюсь - что может ещё придумать чтоб уточнить ВОЗМОЖНЫЙ диагноз. Ездить до весны машина все равно будет время от времени. А там уж вскрою.
Хозяин ветки думаю простит за длинный опус)))).

А мне не жалко когда по делу. Разобрал своё "сердце" после 200-250 кил пробега. всё шикарно только кольца сточились и на третьем цилиндре ПАЛЕЦ ВЫЛЕЗ....... ПЛЯТЬ и задрал цилиндр.. ремонт блока 4,6 кил рублей

Ну что ж, бывает и такое. Зато решаемо).
По своему вопросу: компрессия на горячую 9, 10, 9.5, 9. Понятно, низкая, но интересно другое - маслянный тест показал подьем давления примерно на 0.5 во всех горшочках. О чем это говорит? Учитывая, что с сапуна не давит дым... Проблема с клапанами-седлами и изношены направляющие втулки?

вопщем да
при износе поршневои там подскакивает на три пят бар в легкую
собственно,направляющие по любасу под замену
ели клапана ы порядке
то фрезернуть,хорошо бы и седла фрезернуть
есть специальные развертки,посмотри на алиэкпрессе,китаиские наборы для этого совсем и не дорого выходят
ну и наверна саму плоскость

Jane
Спасиб)

Ну что.. Привет всём!! Давно меня не было. Столько всего произошло... И оказалось что 15ть лет жизни спустились в унитаз и реально ты только себе в жизни нужен (кто бы понял в 52 года), и всем нужны твои умения, руки и голова (я убираю готовлю и стираю а ты что делаешь... ляб электрика сантехника газ не подходят??). Но никому не нужны твои проблемы.. И как оказалось твоё время СТОИТ ДЕНЕГ причём БОЛЬШИХ.. Но это всё полемика.. Нашёл контрактник Z24/I от R50, купил не посмотрев... Сначала думал что встрял так как по виду подходил на 50%. Лапы не те поддон не тот , лобовина не та, шкивы не те, щуп не там. И много чего не подходит... Плюс какие то кронштейны со стороны коробки... Оказалось : колено в нолях ; поршневая под первый ремонт; всё подходит без переделок (с себя снял и на новый поставил) думаю к концу недели поеду... Только одна проблема ( сыну восстановил дедушкину семку) на штыря дочка глаз положила...

Приветствую. Сам редко захожу, так же на своём езжу.

Всех приветствую!

15 лет - хороший отрезок времени, много чего вспомнить можно.
Пятнадцатый год езжу на своём, но не повседневно, для повседневки есть другая машина.

Ну что отмечусь...Очередной кап ремонт (после прогоревшей прокладки.... ссука блок чугунный прогорел между 3и4 цилиндром на 5мм в глубь) нет не закись... экология ссука.. Очередной донор.... с R50, ДА ВСТАЁТ !!! Есть несколько НО (оставляем своё) : лапы, поддон, маслоприёмник ,трубку щупа и щуп, маховик и "еже с ним", "лобовину"(сильно отличаются),помпу, набор шкивов колена и навесное.. Просто забираем "столбик" с "головой" ЭТО ВСЁ КАСАТЕЛЬНО Z24 !!!! Подушки пихла одинаковые !!! Всё действие длится с МАЯ 2024 года!!! За 12 дней после того как был установлен двигатель КУМ (в чьём гараже оживает Штырик) был послан на УЙХ 42 раза (на стенке нацарапано).. С предложением поставить двигатель СНИЗУ!! Снять переднюю балку с торсионами ОНИ МЕШАЮТ ставить передний мост!! Нарисовать стрелку вращения трамблёра в другую сторону!!! Купить новый карбюратор. И редуктор ГбО.. Разбив голову об карбюратор (заменил три иглы ,все текли как первокурсницы на дискотеке) пригласил карбюраторщика, с выездом на место ремонта.. С криком "дык тут поплавок погнут" двумя пальцами схомячил 2рубля (не я без стонов и доволен, он ещё ремкомплект свой поменял).На бензе Штырик урчит как кошатая кошка Муська на работе когда её гладишь.. Но есть же ГБО и я его перебрал.. Включаю газ... а он шурует как из ведра.. А этот извиняюсь КУМ (я б обе крайние буквы поменял на более крайние) радостно заявляет: НЕ ДАЛ ТОЛКУ КАРБЮРАТОРУ-ЗОВИ ГАЗОВЩИКА..(за что очередная засечка на стене) Измученный весом (7часов на ногах 120кг), Но довольный тем что Штырик ожил. Уехал есть и вздремнуть. Только заснул и АААААА ССКА регулировочный винт ГБО сначала закрутить нужно, чтобы редуктор сработал. А потом отпуская настраивать!!!!! Сна нет ГБО не настроено, но понимание проблемы есть. А пока НАЖРУСЬ

Сегодня выехал... Импало не закрывается, улыбка такаяя что уши сомкнулись на затылке...

Добавлено after 14 minutes 38 seconds:
Из доказанного временем (долгий простой) Убрать "напругу" с контактов подрулевого переключателя и повесить отдельные релюшки на включение света самое то , чуть повазюкал всё включилось и работает

Радовался не долго.. Вылез штифт из распредвала и ушли фазы... буду выставлять и контрить..

А ведь реально ВОСЕМЬ ЛЕТ не был.. Даже ручник отгнил.. (но благодаря себе ((подсмотрел выше )) завтра сделаю снова. Из больного сгнил и разложился руль (верхняя часть) до железки ... Но придумал как восстановить1!! сделаю отпишусь.